El principio físico de MorphoColor se inspira en las estructuras fotónicas tridimensionales presentes en las alas de la mariposa Morpho butterfly, capaces de producir colores intensos mediante interferencia óptica con pérdidas mínimas.
El efecto rebote fotovoltaico se produce cuando las instalaciones fotovoltaicas residenciales conllevan un aumento del consumo eléctrico de los hogares, y según un reciente estudio podría generar costes adicionales en el sistema europeo de hasta 23.500 millones de euros anuales.
La tecnología de Photreon plantea una vía alternativa para acelerar el despliegue del hidrógeno renovable, simplificando la cadena de valor y ampliando las posibilidades de producción en entornos descentralizados y off-grid.
La oferta que lanzará Volkswagen en Alemania incluye vehículo eléctrico, aplicación, tarifa eléctrica dinámica, contador inteligente (smart meter), wallbox bidireccional en corriente continua (DC) y la instalación.
Un equipo de investigadores del Fraunhofer Institute for Solar Energy Systems ISE ha logrado reducir el consumo de plata hasta 1,1 mg/Wp, frente a los valores actuales de entre 10 y 12 mg/Wp mediante un proceso de metalización basado en electrodeposición.
El estudio concluye que, durante episodios de baja generación renovable, parte de la producción de las centrales de gas se destinaría incluso a la carga de baterías, lo que refuerza la necesidad de una combinación equilibrada de tecnologías para garantizar la estabilidad del sistema eléctrico.
TransnetBW afirma que su proyecto piloto junto a Octopus Energy demuestra que 700 vehículos eléctricos pueden aportar flexibilidad a la red dentro de los procesos actuales de redispatch, con potencial de escalar hasta niveles de gigavatios-hora.
Las subastas europeas de calor industrial e hidrógeno 2025 IF25 Heat y IF25 Hydrogen han registrado solicitudes de financiación cercanas a los 10.000 millones de euros para proyectos de descarbonización del calor industrial y producción de hidrógeno.
La iniciativa introduce condiciones operativas reales, incluyendo patrones de uso de flotas empresariales, disponibilidad de los vehículos y participación efectiva en mercados energéticos.
El sistema se basa en un copolímero soluble en agua con actividad redox y almacena electrones con una eficiencia de carga superior al 80% durante varios días. Cuando se requiere liberar la energía, los electrones almacenados se combinan con protones mediante un catalizador y la adición de un ácido, y generan hidrógeno con una eficiencia del 72%.
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