Aunque algunos países se vieron más afectados que otros, la pandemia paralizó temporalmente el mercado de los sistemas fotovoltaicos sin subsidios en toda Europa. No obstante, a finales de año, la demanda de proyectos financiados a través de acuerdos de compra de energía realmente se recuperó. Pexapark estima que se firmaron PPA en toda Europa por unos 10 GW de capacidad renovable, con la fotovoltaica a la cabeza.
Con arreglo a los nuevos marcos reglamentarios, se mantendrá el plan de tarifas de inyección para la energía fotovoltaica en los tejados, aunque solo los sistemas fotovoltaicos con una potencia de hasta 300 kW tendrán derecho a una FIT a los niveles actuales. Las instalaciones de entre 300 y 750 kW recibirán solo la mitad, pero podrán autoconsumir la energía generada.
El promotor alemán de energía renovable se hizo con el proyecto de 130 millones de euros en una licitación del Gobierno griego.
Enapter quiere lanzar la producción en masa en Saerbeck, en el estado alemán de Renania del Norte-Westfalia. También planea expandir sus actuales instalaciones de producción en Pisa, Italia.
Fastned y Tesla han abierto la que, según afirman, es la estación de carga rápida más grande de Alemania. Los vehículos eléctricos se cargarán con electricidad verde, parte de ella proveniente de la generación solar y eólica in situ, y el proyecto incluye 2 MWh de almacenamiento de baterías.
El promotor alemán Next2Sun ha completado una planta solar de 4,1 MW construida con unos 11.000 paneles bifaciales proporcionados por el fabricante chino Jolywood.
Los primeros ocho meses del año han traído 3,2 GW de capacidad de nueva generación, en comparación con los 2,7 GW del mismo período del año pasado.
Solo una de las 28 plantas híbridas de energía renovable asignadas en la subasta no era solar.
El Gobierno aspira a 100 GW de capacidad de generación instalada en esta década, pero los analistas sugieren que se necesitarán 170 GW para evitar la escasa oferta de electricidad y los tejados solares podrían ser la clave.
Una empresa alemana ha desarrollado una solución que hace posible que las estaciones de llenado de hidrógeno sean posibles dondequiera que se necesiten. La solución de reabastecimiento de hidrógeno a 350 bar también es adecuada para vehículos pesados.
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