El programa forma parte del paquete de medidas para un transporte sostenible de Andalucía, dotado con 19 millones de euros, puesto en marcha por el Gobierno andaluz el pasado mes de mayo. Se pueden seguir solicitando ayudas para vehículos eléctricos e infraestructuras de recarga a través del Programa MOVES Andalucía.
Solarcentury ha finalizado las obras de ingeniería necesarias para la conexión a la red de las cuatro plantas de 50 MW que tiene en Alcalá de Guadaira, Sevilla, y prevé iniciar los trabajos de construcción de los proyectos después del verano.
Beneficiará a 5.000 puntos de suministro de organismos públicos adheridos a REDEJA, que tienen un consumo anual cercano al millón de kWh. El valor máximo de facturación estimado para el período de vigencia del contrato, incluyendo sus posibles prórrogas, es de 500 millones de euros, y el plazo de presentación de ofertas termina el próximo 22 de agosto.
Según el estudio Renovables 2050 de Greenpeace, la capacidad de generación de electricidad con fuentes renovables en el territorio andaluz equivale a más de 65 veces su demanda de electricidad proyectada en 2050: Andalucía es la comunidad de la Península con mayor potencial para la generación de electricidad a partir de energía solar fotovoltaica integrada en edificios y de biomasa residual y biogás.
La compañía, que ha obtenido el mayor préstamo verde concedido por el ICO por valor de 400 millones de euros, destinará 18.154.837 euros a la construcción de la planta de 50 MW en el término municipal de Puebla de Guzmán, Huelva.
Andalucía aspira a aportar, al menos, el 45% de los 57.000 MW previstos en el PNIEC para 2030, esto es, 25.650 MW.
La Agencia Andaluza de la Energía lidera este proyecto en el que también participa el Observatorio Europeo de la Pobreza Energética., y que cuenta con un presupuesto de 1.102.291 euros (el 83,6% cofinanciado por la Comisión Europea).
Andalucía ha presentado a REE el potencial renovable de la comunidad de cara a la nueva planificación de transporte derivado de un estudio realizado para dar soporte a la propuesta de infraestructuras que presentará en el mes de junio.
Las motos son eléctricas, y tendrán una autonomía y potencia superior a los servicios actualmente existentes en Sevilla. Ofrecen dos tipos de conducción: modo estándar “S”, con una velocidad de hasta 50 Km/h para la ciudad, y modo Custom “C”, que permite alcanzar los 80 Km/h, recomendable para vías rápidas.
Se trata de la segunda planta en el término municipal de Lora del Río, también gestionada por la cooperativa Som Energía y construida gracias a las aportaciones voluntarias al capital social de las 1.600 personas socias de la cooperativa.
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