Un propietario alemán de sistemas fotovoltaicos ha desarrollado una sencilla solución para evitar que las aves aniden bajo los módulos.
La marca española Cupra ha diseñado en sus instalaciones barcelonesas el Cupra Born, su primer vehículo 100% eléctrico que se fabricará en Alemania a partir de septiembre y que llegará al mercado español a finales de año.
La valla solar tiene una potencia de 400 W por tramo. Está construida con células bifaciales PERT de heterounión o de tipo n desarrolladas por la start-up alemana y se basa en su tecnología de montaje vertical de paneles fotovoltaicos bifaciales.
La empresa fotovoltaica alemana ya contaba con filial en Valencia desde 2006 y el año pasado tuvo lugar la apertura de nuevas oficinas en Madrid.
Con este acuerdo firmado con la norteamericana Livent, BMW Group se garantiza la provisión del litio necesario para las celdas de las baterías requeridas para su plan de electromovilidad.
La compañía alemana pone en marcha su primer proyecto en el Reino Unido y está impulsando proyectos de repowering en Alemania, España, Francia e Italia.
A principios de 2020, la también alemana Grupo Talanx compró el proyecto, que está vinculado a un PPA de 15 años firmado son Shell.
La semana pasada, Alemania cerró otra licitación para proyectos fotovoltaicos de hasta 10 MW que fue sobresuscrita, así como una licitación para proyectos fotovoltaicos vinculados al almacenamiento.
Representantes de 15 empresas agrícolas y solares, entidades de investigación y organismos de certificación de Alemania han elaborado la norma DIN SPEC 91434, un nuevo conjunto de normas propuestas para la agrovoltaica.
Los nuevos PPAs estarán vinculados a ocho plantas solares fotovoltaicas en backlog que están siendo desarrolladas por Opdenergy en España, con una capacidad total de 36 2MWp y que se espera que su construcción se inicie durante la segunda mitad de 2021 y el primer trimestre de 2022.
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