La batería de grafeno de Nanotech Energy utiliza electrodos propios con un separador térmicamente estable y un electrolito no inflamable que, según se dice, es barato de fabricar. Se dice que la tecnología es superior en términos de seguridad y competitiva en términos de rendimiento de la célula.
La obligatoriedad de instalar de cargadores de vehículo en las estaciones de servicio lleva aparejada la necesidad de aumentar la potencia demandada a las compañías eléctricas… o no. Suministros Orduña tiene otra propuesta.
Equipado con casi 700 vatios de células solares, el vehículo eléctrico solar de Aptera puede recorrer hasta casi 65 km sólo con energía solar y 1.610 km con la carga de la batería.
El ayuntamiento de Barcelona ha puesto en pruebas un móvil impulsado por placas solares instaladas en el techo del remolque utilizado para la reposición de bicicletas del servicio municipal Bicing.
Contarán con más de 100 puntos ultrarrápidos. Galp Electric, el área de movilidad eléctrica de la compañía, prevé alcanzar los 10.000 puntos de recarga en la Península para 2025.
El vehículo eléctrico es producto de un proyecto de I+D de Neoenergia y cuenta también con una cesta aérea.
La «fotolinera», que supondrá una inversión de 500.000 euros, utilizará baterías de segunda vida de vehículos eléctricos para mantener la instalación operativa durante las horas nocturnas.
La empresa ha aumentado un 65% su red de recarga pública para vehículos eléctricos: de los añadidos el último año, 1000 eran de recarga rápida.
El 7º Encuentro Empresarial “Leganés Tecnológico”, organizado por la Universidad Carlos III de Madrid (UC3M) y la Asociación Empresarial Leganés Tecnológico, se realizará el próximo jueves 22 de septiembre en el Parque Científico UC3M, ubicado en la localidad madrileña de Leganés.
Así lo anunció el director de fabricación de Ford España, Dionisio Campos, quien aseguró que la compañía busca llegar a la neutralidad de emisiones de carbono para 2035. También reafirmó que la empresa de automoción no participará en el Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica del Vehículo Eléctrico y Conectado (Perte VEC).
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