Stellantis y CATL anuncian una inversión de hasta 4.100 millones en la gigafactoría de baterías de Zaragoza
La empresa conjunta construirá una nueva planta de baterías de litio hierro fosfato (LFP) en la planta de Stellantis en Zaragoza. Está previsto que la producción comience a finales de 2026 y podría alcanzar una capacidad de hasta 50 GWh.
Mercedes experimenta con «pintura solar»
El fabricante dice que el recubrimiento fotovoltaico tiene una eficiencia del 20%, es bastante más barato que los módulos solares convencionales y no se basa en silicio.
Naturgy pone en marcha un proyecto de almacenamiento de 0,5 MWh con baterías de segunda vida
Junto con CIUDEN, ha finalizado con éxito las primeras pruebas para la instalación y puesta en marcha de un sistema de almacenamiento basado en baterías de segunda vida procedentes de vehículos eléctricos de la marca Mercedes-Benz.
Producir paneles solares y baterías cuesta hasta un 45% más en la Unión Europea que en China, según la AIE
A pesar de la aplicación en curso de estrategias industriales en otros países, el valor de las exportaciones de China superará los 340.000 millones de dólares en 2035, según la Agencia Internacional de la Energía.
Goldman Sachs: los retrasos en las baterías de estado sólido benefician a las químicas existentes
Según el departamento de investigación de Goldman Sachs, la caída de los costes de las baterías para vehículos eléctricos beneficia a los fabricantes de baterías de litio y a tecnologías como la LFP, mientras se alarga la espera de las baterías de estado sólido.
Solbian y Sunspeker presentan módulos solares personalizables para fotovoltaica integrada en vehículos
Las dos empresas italianas afirman que sus nuevos módulos utilizan un adhesivo totalmente reciclable que puede ayudar a mejorar la estética y convertir los paneles en vallas publicitarias. Los paneles utilizan células solares de contacto posterior interdigitadas de Maxeon con una eficiencia del 24%.
Las baterías de los coches eléctricos suelen durar más que los propios vehículos
Un análisis del proveedor de servicios de movilidad Geotab muestra que la degradación anual de las baterías de los coches eléctricos es ahora del 1,8% de media; hace cinco años, la cifra era del 2,3%. Los expertos esperan que la tasa siga bajando en los próximos años.
Cubiertas frontales resistentes al granizo para módulos fotovoltaicos integrados en vehículos
Investigadores del instituto alemán Fraunhofer ISE han probado el polímero reforzado con fibra de vidrio como material de cubierta frontal de módulos fotovoltaicos integrados en vehículos, y han descubierto que puede reducir el peso entre un 44% y un 74% en comparación con los módulos convencionales cubiertos de vidrio. Los dispositivos experimentales resistieron las pruebas de granizo, evitando el agrietamiento de las células tras el impacto.
Equanimity Energy proyecta una estación de recarga de 350 kW junto con un autoconsumo de 3,7 MW en Alicante
La estación de carga se ubicaría a la altura de Caudete, en el municipio de Villena. La planta fotovoltaica para autoconsumo de 3,7 MW se construiría en Pedreguer – Ondara, y tendría un presupuesto de 2,4 millones.
SMA presenta un cargador para vehículos eléctricos que utiliza energía solar y es hasta un 50% más rápido
Desde la empresa alemana se asegura que el SMA eCharger permite la carga monofásica con una combinación de electricidad fotovoltaica y de red, y hasta dos veces más rápido que las cajas de pared estándar.
