Martorell ya produce en serie baterías con arquitectura cell-to-pack para su primer vehículo eléctrico fabricado en España
Seat & Cupra ha iniciado la producción en serie de sistemas de baterías en su planta de Martorell que utilizarán el modelo eléctrico urbano Cupra Raval y el futuro Volkswagen ID Polo. El inicio de fabricación del Cupra Raval está previsto para este 2026.
Un proyecto piloto en Alemania demuestra que 700 vehículos eléctricos pueden prestar servicios de redispatch
TransnetBW afirma que su proyecto piloto junto a Octopus Energy demuestra que 700 vehículos eléctricos pueden aportar flexibilidad a la red dentro de los procesos actuales de redispatch, con potencial de escalar hasta niveles de gigavatios-hora.
Volkswagen pone en marcha un proyecto piloto de carga bidireccional – V2G- con 75 vehículos
La iniciativa introduce condiciones operativas reales, incluyendo patrones de uso de flotas empresariales, disponibilidad de los vehículos y participación efectiva en mercados energéticos.
Lanzan el Battery Atlas 2026 con todos los fabricantes de celdas, packs y baterías de Europa
La RWTH Aachen, la Universidad Técnica de Aquisgrán, en Alemania, publicado la tercera edición del Battery Atlas 2026, un informe que cartografía la cadena de valor europea de las baterías de ion-litio, con todos los proyectos en marcha y su capacidad de producción.
Bruselas aprueba 200 millones en ayudas a la industria de vehículos eléctricos en España
Se trata de ayudas estatales en forma de subvenciones directas, y podrán concederse a empresas de todo el territorio español hasta el 30 de junio de 2026, en apoyo de las inversiones estratégicas que añadan capacidad de fabricación a la cadena de valor de los vehículos eléctricos en nuestro país.
BYD presenta baterías para vehículos eléctricos que se recargan en 10 minutos
BYD señala que, a temperatura ambiente, la batería puede cargarse del 10% al 70% en 5 minutos y del 10% al 97% en 9 minutos. En condiciones de frío extremo de -30 °C, la carga del 10% al 97% se completa en 12 minutos..
Renault se asocia con Basquevolt en células de litio-metal
La propuesta tecnológica se basa en células de litio-metal con electrolito polimérico sólido cuya arquitectura permitiría simplificar el proceso de fabricación y reducir aproximadamente un 30% el CAPEX por GWh en una gigafactoría y en torno a un 30% el consumo energético por kWh producido.
ITE valida un sistema híbrido litio–hidrógeno para micromovilidad con gestión energética en tiempo real y mayor autonomía operativa
El nuevo sistema híbrido de generación y almacenamiento para micromovilidad combina batería de ion-litio y pila de combustible de hidrógeno.
Ember anima a contabilizar la energía desde la perspectiva del consumidor: como energía útil, y no primaria
Este marco permite identificar cuatro “batallas” en la transición energética: el suministro de electrone, el suministro de trabajo útil, el calor útil y la producción de moléculas bajas en carbono (hidrógeno verde), y la «electrotecnología» está en posición de ganar tres de las cuatro.
Prueban en Menorca el papel del vehículo eléctrico en la flexibilidad de la red
El proyecto europeo FLOW considera al vehículo eléctrico como un activo energético capaz de aportar flexibilidad, actuando como una forma de almacenamiento distribuido que contribuye a resolver restricciones técnicas de la red.
