El grupo suministra 216 MW para el proyecto São Gonçalo que Enel construye en Brasil y que, con 864 MWp, será el mayor de Sudamérica y el proyecto más grande de Enel en el mundo.
El proyecto 3DACCESS, en el que participa CIC energiGUNE, aspira a generar una nueva batería de estado sólido de metal de litio que ofrezca altas prestaciones.
Las células solares fabricadas con el UMG español muestran la misma degradación y una eficiencia similar que el polisilicio convencional, y una tercera parte de la huella de carbono en su fabricación. Aurinka ha probado la tasa de degradación de sus células solares de 20,76% de eficiencia fabricadas al 100% con silicio de grado metalúrgico mejorado (UMG) y ha descubierto que muestra los mismos valores que el polisilicio convencional.
pv magazine ha hablado con Pedro Wiesmann, Senior Sales Manager Europe, sobre el inversor de gran potencia para red trifásica de bajo voltaje de Solis. Adelantamos algunos de los temas principales que se tratarán en el webinario que se realizará el 22 de abril (18:00 – 19:00 h, ESPAÑA (CEST); 11:00 – 12:00 h, MÉXICO (CDT); 13:00 – 14:00 h, ARGENTINA (ART)). El webinar es gratuito.
La Unión Europea quiere aportar 700.000 millones de euros a través de su programa de reconstrucción tras la pandemia, pero el Consejo Europeo de Fabricantes de Energía Solar afirma que 20.000 millones del total deberían utilizarse para apuntalar la industria fotovoltaica europea.
La compañía valenciana ha triplicado sus resultados en el primer trimestre, y sus previsiones de facturación superarán los 5 millones de euros para etse ejercicio. Planea su debut en el mercado alternativo en este año.
Se trata de una espinela de alto voltaje para cátodos de última generación de las baterías de litio que incorporan un nuevo material activo más económico y libre de cobalto y permiten trabajar a las celdas de las baterías hasta 5V, aumentando así su capacidad.
La línea de montaje del módulo fotovoltaico tiene una capacidad anual de 100 MW, que pronto aumentará a 200 MW, y fabrica módulos Mono Perc, con una eficiencia de conversión del 22,5%.
El panel fue presentado en octubre y es el producto más potente que la empresa ha sacado al mercado hasta la fecha. El fabricante chino-canadiense espera alcanzar, para este producto, una capacidad de 10 GW a finales de año.
Un consorcio alemán está construyendo un prototipo de camión comercial ligero alimentado por 10 módulos fotovoltaicos con células de heterounión de Meyer Burger. Las primeras estimaciones sugieren que los paneles podrían cubrir más del 25% de la distancia total de conducción anual de un vehículo, y el investigador Robby Peibst dijo a pv magazine que el mercado fotovoltaico integrado en vehículos podría alcanzar los 5 GW en 2030.
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