EDPR multiplica por 6 su objetivo, que era alcanzar 250 MW de capacidad de electrolizadores de hidrógeno para 2025.
Ha sido una de las 8 empresas que recibirá financiación para realizar estudios de preinversión de proyectos de hidrógeno verde, a través de un concurso impulsado por la Unión Europea y la Agencia Chilena de Cooperación Internacional para el Desarrollo (Agcid).
Vectalia, FRV, Iberdrola y Aguas de Alicante constituyen un consorcio por el hidrógeno verde para la descarbonización de la movilidad que incluye desde la generación fotovoltaica hasta la creación de una flota de transporte.
El próximo lunes tendrá lugar la firma del consorcio por el Hidrógeno Verde para la descarbonización de la movilidad, HyVus, por parte de Vectalia, FRV, Iberdrola y Aguas de Alicante.
Las compañías afirman que “trabajarán de forma conjunta para potenciar el hidrógeno verde en España”, sin proporcionar más detalles.
Este paso supone unas ciertas ventajas y acceso a actividades para la energética, según confirman a pv magazine. De esta forma estrechan su colaboración con el fin de promover las tecnologías del hidrógeno verde y así poder descarbonizar el sector industrial, el transporte aéreo y el marítimo.
El nuevo Índice del Hidrógeno, elaborado por Cranmore Partners y Energy Estate, clasifica a los 40 principales países industrializados según su atractivo para la inversión en proyectos de hidrógeno verde. Alemania recibe la máxima puntuación seguida de España.
Ballard alimentará el tren de pasajeros de pila de combustible Talgo en su prueba europea prevista para principios de año, antes de su lanzamiento comercial en 2023.
Desde enero tendrá una estación de suministro de hidrógeno. Además, pretender alcanzar cero emisiones en 2030 y participa en el Valle del Hidrógeno de Valencia.
Su estrategia de hidrógeno hasta 2030 contempla una inversión de 2.549 millones de euros y la instalación de una capacidad de 1,9 GW hasta 2030, y el objetivo de liderar el mercado en la Península Ibérica.
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