Highview Power tiene previsto desarrollar hasta 7 proyectos Cryobattery de 50 MW /300 MWh en Asturias, Cantabria, Castilla y León y las Islas Canarias con una inversión estimada de 820 millones de euros.
Se generará hidrógeno verde a partir de agua de mar con electrólisis de salmuera. El suministro eléctrico del electrolizador de 20 MW se realizará mediante una planta fotovoltaica de 30 MWp con baterías de 20 MWh.
Power ESS es el nuevo sistema de almacenamiento fabricado a partir de baterías de segunda vida de ion-litio de vehículos eléctricos, y está dirigido al sector comercial e industrial, primario y construcción.
DFC, de la mano de i-charging, instalarían hasta 30 cargadores blueberry a la semana en electrolineras, que permiten cargar una autonomía de 1.400 kilómetros en una hora, y en veinte minutos, 400 km. En la actualidad, esta tecnología solo puede ser utilizada por vehículos eléctricos de alta gama.
El Instituto Tecnológico de la Energía ha desarrollado una herramienta tecnológica que permite la gestión de la respuesta de la demanda con el fin de participar en mercados energéticos a través de la agregación de consumidores, entre los que se incluyen usuarios residenciales.
Iberdrola evaluará los proyectos y las soluciones agrivoltaicas en base a costos, madurez tecnológica, diversidad de cultivos y nivel de digitalización, entre otras cosas.
H2B2 fabricará los electrolizadores y suministrará el equipamiento para la estación de servicio de hidrógeno prevista en el plan, para el que el Puerto de Málaga y Buran Habitat han firmado ya el protocolo de intenciones.
A través de una plataforma digital, SEMS One monitoriza, controla y optimiza el consumo de cualquier tipo de instalación eléctrica, con o sin autoconsumo.
El proyecto europeo Heroes busca desarrollar un sistema de almacenamiento estacionario híbrido de alta potencia para la carga rápida de vehículos eléctricos para ser utilizado en estaciones de carga medianas conectadas a las redes de baja tensión, sin necesidad de invertir en la mejora de la red eléctrica.
El proyecto INCIT-EV, liderado por Renault con participación de la Fundación CIRCE y REE, además de Universidades, Ayuntamientos y empresas europeos, está desarrollando nuevos modelos de carga para vehículos eléctricos. Entre ellos, un sistema inalámbrico de transferencia.
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