MITECO aprueba, por un lado, un plan estratégico de economía circular dotado con 492 millones en ayudas para gestionar los residuos, entre otros fines, y, por otro, la regulación de los servicios de recarga para vehículos eléctricos.
Y el 3 de marzo, en Barcelona. Cuenta con paneles solares en su carrocería que permiten cargar la batería del vehículo sin tener que estar conectado a ninguna fuente de energía externa.
Con estos fondos el organismo debe formar 800.000 trabajadores para permitir que Europa siga liderando la movilidad eléctrica. España sería el primer país beneficiado.
Volta Trucks confirma el éxito de la ronda de financiación al acumular pedidos por más de 5000 camiones 100% eléctricos para ciudad valorados en más de 1200 millones de euros.
La instalación, ubicada en Elche (Alicante), cuenta con una potencia nominal de 4 MW y cargadores de hasta 400 kW, capaces de recargar los coches en menos de cinco minutos. En asociación con Porsche, tiene previsto poner en marcha 35 estaciones ultrarrápidas.
Tras 12 años en el sector de la movilidad eléctrica, la empresa vasca ha vendido un total de 12.500 unidades hasta la fecha.
Tras la entrada de Acciona Energía en la compañía espera alcanzar los 25.000 puntos de recarga. Los nuevos se situarán en Almería, Barcelona, Burgos, Cádiz, Castellón, Ciudad Real, Cuenca, Guadalajara, Lleida, Tarragona y Zaragoza.
Un estudio del Fraunhofer Institute asegura que es poco probable que la tecnología del hidrógeno desempeñe un papel importante en el transporte sostenible por carretera.
Con esta subvención se pondrá en marcha el proyecto piloto de producción de hidrógeno para el transporte público a partir de biorresiduos generados en un planta de biometanización.
Los 100% eléctricos y los híbridos enchufables arrancaron 2022 con una subida del 175,7%, hasta alcanzar las 6.807 unidades. Los eléctricos puros superaron las 3.500 unidades, un 248% más.
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