Un grupo de investigación estadounidense-canadiense ha construido un dispositivo fotovoltaico en tándem totalmente de perovskita con un voltaje de circuito abierto récord de 2,19 eV, que han conseguido reduciendo la recombinación en la capa de transporte de electrones.
El Instituto de Investigación Tecnológica Industrial (ITRI) y United Renewable Energy (URE) han desarrollado un panel solar que puede desmontarse fácilmente para simplificar el proceso de reciclaje. Afirman que se puede recuperar el 96% de los materiales del panel, incluidas todas las células solares y el cristal frontal.
pv magazine ha hablado con Luis Marquina, Presidente de Aepibal, sobre la importancia del almacenamiento en el nuevo modelo energético, su oportunidad industrial, la evolución de tecnologías y precios y la pregunta del millón: cuándo será rentable en España.
Dansk Solenergi, especialista danés en energía fotovoltaica integrada en edificios, ha lanzado un módulo solar redondo de 95 W que funciona como cartel fotovoltaico. Sus 35 células solares, que permanecen ocultas tras una imagen de la Tierra, tienen una eficiencia del 18,5%.
El último módulo fotovoltaico de JinkoSolar tiene una eficiencia del 23,86%. Se basa en su tecnología monocristalina TOPCon, que alcanzó una eficiencia récord del 26,1% en octubre, según confirmó TÜV Rheinland.
La empresa lleva más de 20 años fabricando líneas de producción de módulos. pv magazine ha hablado con Xabier Otaño, Director Comercial de Mondragon Assembly, sobre si Europa puede volver a ser competitiva en la fabricación de paneles solares.
Voltec y el Institut Photovoltaïque d’Île-de-France (IPVF) han revelado sus planes de crear una línea piloto para su nueva tecnología de paneles en 2023.
El proyecto Portón del Sol será construido por Elecnor y ha sido desarrollado por Enerfin, y supone el mayor proyecto hasta la fecha de Gamesa Electric en el país latinoamericano.
La AIE ha publicado un análisis sobre el estado de la BIPV en España con el objetivo de facilitar y apoyar su implantación y la innovación y desarrollo de soluciones industriales en este campo en el que, a pesar de ser un país pionero, no uso no se caba de extender.
AEPIBAL y 6 empresas españolas lideradas por Capital Energy inician el proyecto LIFE ReLiGHT, que desarrollará y probará un BESS con baterías de vehículos eléctricos de 4 fabricantes al final de su vida útil, con 5,6 MW – 11,6 MWh de capacidad.
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