Investigadores estadounidenses han instalado un sistema solar piloto de 4,3 kW en Oliktok Point, estado de Alaska, al norte del Círculo Polar Ártico. Quieren determinar qué diseños y tecnologías de sistemas fotovoltaicos son más eficientes en climas extremadamente fríos con luz solar limitada.
A medida que aumentan los riesgos cibernéticos con el creciente despliegue de recursos energéticos distribuidos, el gobierno y la industria están definiendo los pasos necesarios para garantizar la ciberseguridad.
La Unión Europea y Estados Unidos están buscando una solución para los aspectos clave de los requisitos de producción «discriminatorios» de la Ley de Reducción de la Inflación (IRA) estadounidense. La UE dijo que podría llevar el caso a la Organización Mundial del Comercio si no se logra un compromiso.
La energía solar tuvo su trimestre más lento en dos años en términos de despliegue, obstaculizado por los desafíos de suministro global que frenaron el crecimiento, retrasaron los proyectos e hicieron subir los precios.
Un equipo de investigación estadounidense afirma haber demostrado que aumentar el espacio entre filas de paneles solares mejora la eficiencia y la economía del sistema fotovoltaico al permitir que el flujo de aire enfríe los módulos. El método podría mejorar el costo nivelado de energía (LCOE, por sus siglas en inglés) de un proyecto hasta en un 2,15% en determinados climas.
La batería de grafeno de Nanotech Energy utiliza electrodos propios con un separador térmicamente estable y un electrolito no inflamable que, según se dice, es barato de fabricar. Se dice que la tecnología es superior en términos de seguridad y competitiva en términos de rendimiento de la célula.
BASF está probando el sistema patentado de recolección de viento sin movimiento de Aeromine Technologies.
Un número creciente de proyectos solares residenciales incluyen baterías de almacenamiento de energía. En la primera parte de esta serie, analizamos la función de energía de reserva de las baterías.
Al final de cada semana, pv magazine resume en español noticias importantes acaecidas en los últimos 7 días y publicadas en diferentes portales del grupo.
Equipado con casi 700 vatios de células solares, el vehículo eléctrico solar de Aptera puede recorrer hasta casi 65 km sólo con energía solar y 1.610 km con la carga de la batería.
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