La empresa noruega de autoconsumo solar residencial ha completado una ampliación de capital de 40 millones de euros. Por su parte, Holaluz despide a 200 personas, el 27% de su plantilla.
Se trata de ocho proyectos entre los que se encuentran dos de las plantas fotovoltaicas de mayor envergadura construidas en los Países Bajos, con 75 MW y 65 MW.
La empresa ha suscrito con Banco Santander un préstamo verde por importe de 157 millones de dólares, asegurado con la cobertura de una Póliza Verde de Inversión de Cesce por cuenta del Estado.
Científicos de los Países Bajos han descubierto que estas instalaciones tienen un coeficiente de transferencia de calor mucho mayor que sus homólogas desplegadas horizontalmente.
Neoenergia y Mori han creado un consorcio para el desarrollo y operación de proyectos fotovoltaicos de generación distribuida en los estados de Bahía, São Paulo, Rio Grande do Norte, Pernambuco y el Distrito Federal.
Ambas entidades han firmado la financiación de los proyectos fotovoltaicos de Cedillo (375 MW), Velilla (350 MW), Ciudad Rodrigo (304 MW) y Peñaflor (137 MW) y del parque eólico terrestre de Iglesias (70 MW), todos ubicados en España.
Cuenta atrás para la obligatoriedad de obtener la certificación de planta (MGE) antes de poder conectar en España, recordatorio a la exigencia de modelar bien los CAMGE, y “novedades” en el enfoque de las simulaciones complementarias y los retrasos de los CAMGES.
La iniciativa EKIOCEAN investiga nuevos conceptos sostenibles de plantas fotovoltaicas flotantes para medio marino, mientras que la plataforma HarshLab alberga distintas muestras fabricadas por el equipo de sistemas fotovoltaicos de Tecnalia.
HoloSolis planea construir la mayor fábrica de paneles solares de Europa -una planta solar de 5 GW en Francia- para 2025. Heraeus proporcionará sus últimas tecnologías de metalización para la fábrica y desempeñará un papel activo en el consejo de administración de HoloSolis.
El sistema de almacenamiento, con 80 kW de potencia nominal de red, pondrá a disposición una capacidad de carga de 400 kW ampliable hasta 700 kW mediante la adición de otro sistema de almacenamiento LFP. Se ubicará en autopistas italianas.
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