Grupo Irizar ha registrado, junto a 21 empresas, el proyecto Capital al PERTE VEC para realizar una inversión de 63 millones en la creación de autobuses 100% eléctricos y contemplando la solución del hidrógeno para la movilidad colectiva.
La compañía cuenta a partir de ahora con tres líneas de actividad diferenciadas: industrial, desarrollo de proyectos y gestión de activos, a través de la incorporación de su nueva división Soltec Asset Management.
La matriz germana controla el 67% del capital y estudia una oferta en efectivo por el 33% restante para excluirla de cotización y acometer una gran reestructuración del negocio.
Ambas empresas acuerdan facilitar la transformación de las estaciones de servicio para aumentar su potencia eléctrica disponible con la incorporación de placas solares, así como con sistemas de almacenamiento con baterías.
Un total de 288 inversores, la mayoría medianos y pequeños, han contribuido con 1.621.940 euros para la financiación estos parques solares. El proceso duró solamente ocho días desde su apertura a la participación de residentes en toda España.
Entre el 17 y el 23 de mayo una delegación de empresas y técnicos de organismos públicos buscarán inversionistas y proveedores de tecnología en el marco del proyecto financiado por el Fondo Bilateral para el Desarrollo en Transición Chile – UE.
Será la primera fábrica de producción en Europa de la surcoreana dedicada a la fabricación de láminas de cobre para baterías de vehículos eléctricos y productos electrónicos. Se espera que la planta esté operativa a partir de 2024.
La compañía española ID Energy Group ha anunciado la venta de 14 plantas fotovoltaicas en operaciones localizadas en Hungría al inversor solar danés Obton. El conjunto suma una potencia mayor a 10 MWp.
La Empresa Municipal de Transportes de Madrid ha adjudicado un proyecto para la construcción de una hidrogenera y su correspondiente instalación fotovoltaica, que abastecerá el repostado para una futura flota de diez autobuses.
pv magazine recopila los nuevos productos que se presentan en Intersolar – The Smarter-E. En este caso, la batería de litio y fosfato de hierro se comercializa con una capacidad de almacenamiento que oscila entre 7,1 kWh y 21,31 kWh, un voltaje de 192 V a 576 V y una capacidad nominal de 37 Ah.
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