La multinacional china Hithium estudia instalar en Navarra una planta de fabricación de baterías y sistemas de almacenamiento energético con una inversión inicial de alrededor de 400 millones de euros y la creación potencial de hasta 1.050 empleos entre dos fases de desarrollo.
Un informe de Wood Mackenzie señala que el despliegue de tecnologías LDES superó los 15 GWh en 2025, pero la reducción del capital riesgo y la caída de costes de las baterías de litio están dificultando su viabilidad comercial.
La feria Key Energy, celebrada en Rímini (Italia), ha servido de escaparate para la presentación de nuevos productos: Tigo Energy ha presentado un optimizador de 725 W para módulos de alta potencia; TCL Sunpowe, sus nuevos módulos shingle TOPCon para cubiertas; y Trina Solar su módulo TopCon de alta eficiencia para tejados.
La RWTH Aachen, la Universidad Técnica de Aquisgrán, en Alemania, publicado la tercera edición del Battery Atlas 2026, un informe que cartografía la cadena de valor europea de las baterías de ion-litio, con todos los proyectos en marcha y su capacidad de producción.
Se trata de ayudas estatales en forma de subvenciones directas, y podrán concederse a empresas de todo el territorio español hasta el 30 de junio de 2026, en apoyo de las inversiones estratégicas que añadan capacidad de fabricación a la cadena de valor de los vehículos eléctricos en nuestro país.
Solar Earth lidera un consorcio para desarrollar hidrógeno verde en puertos; la empresa conjunta entre bp e Iberdrola alcanza la fase final de construcción de su proyecto en Castellón, Eosol abre sede en Italia, Eranovum y Fundeen lanzan una inversión participativa sobre más de 300 puntos de recarga operativos en España, PVH alcanza 1 GW acumulado en Italia, Ingeteam suministra inversores a Acciona en Australia, y Zelestra construye dos proyectos en EE. UU.
La IV Cumbre de Almacenamiento e Hidrógeno de UNEF pone de manifiesto que el almacenamiento ya no puede tratarse como una promesa futura, sino como pieza estructural del sistema eléctrico.
BYD señala que, a temperatura ambiente, la batería puede cargarse del 10% al 70% en 5 minutos y del 10% al 97% en 9 minutos. En condiciones de frío extremo de -30 °C, la carga del 10% al 97% se completa en 12 minutos..
A la actual situación del mercado, la consultora añade un importante descenso de instalaciones fotovoltaicas en China de hasta el 43% para este año, en el que la estrategia de supervivencia de los principales proveedores mundiales de módulos no será tanto la cuota de mercado como la competitividad sostenida.
El fabricante francés de tecnología solar Heliup ha cerrado una ronda de financiación de 16 millones de euros para acelerar el despliegue a gran escala de sus paneles fotovoltaicos ligeros, diseñados específicamente para cubiertas C&I. Por su parte, el fabricante lituano SoliTek ha actualizado su cartera de módulos fotovoltaicos producidos en Europa, incorporando células TOPCon G12R de alta eficiencia y vidrio termoendurecido.
Este sitio web utiliza cookies para contar anónimamente los números de visitantes. Para obtener más información, consulte nuestra Política de protección de datos.
The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.