El fabricante fotovoltaico suizo ha comprado obleas a distintos fabricantes que solo utilizan polisilicio producido por Wacker Chemie. Meyer Burger tiene previsto empezar a producir sus módulos y células solares en Alemania en el segundo trimestre, y quiere que sus productos sean de la mejor calidad con muy baja huella de carbono.
Con la ampliación de la capacidad de producción de obleas, células y módulos solares el año pasado, y que volverá a aumentar en 2021, el gigante apunta a envíos de 40 GW de paneles para este año.
Según el autor, el ajuste de los precios al alza por parte de los productores asiáticos podría canalizarse hacia la reconstrucción de una industria solar europea con todas las fases de creación de valor.
Se trata de una fábrica integrada verticalmente que producirá desde el material hasta la oblea y la célula solar, pasando por el módulo solar. El Instituto Fraunhofer de Sistemas de Energía Solar ISE, de Alemania, apoya en calidad de asesor este proyecto que se ubicará en Sevilla.
Las células solares fabricadas con el UMG español muestran la misma degradación y una eficiencia similar que el polisilicio convencional, y una tercera parte de la huella de carbono en su fabricación. Aurinka ha probado la tasa de degradación de sus células solares de 20,76% de eficiencia fabricadas al 100% con silicio de grado metalúrgico mejorado (UMG) y ha descubierto que muestra los mismos valores que el polisilicio convencional.
La Unión Europea quiere aportar 700.000 millones de euros a través de su programa de reconstrucción tras la pandemia, pero el Consejo Europeo de Fabricantes de Energía Solar afirma que 20.000 millones del total deberían utilizarse para apuntalar la industria fotovoltaica europea.
La línea de montaje del módulo fotovoltaico tiene una capacidad anual de 100 MW, que pronto aumentará a 200 MW, y fabrica módulos Mono Perc, con una eficiencia de conversión del 22,5%.
El panel fue presentado en octubre y es el producto más potente que la empresa ha sacado al mercado hasta la fecha. El fabricante chino-canadiense espera alcanzar, para este producto, una capacidad de 10 GW a finales de año.
Un consorcio alemán está construyendo un prototipo de camión comercial ligero alimentado por 10 módulos fotovoltaicos con células de heterounión de Meyer Burger. Las primeras estimaciones sugieren que los paneles podrían cubrir más del 25% de la distancia total de conducción anual de un vehículo, y el investigador Robby Peibst dijo a pv magazine que el mercado fotovoltaico integrado en vehículos podría alcanzar los 5 GW en 2030.
El módulo puede utilizarse en proyectos fotovoltaicos residenciales y comerciales. Está disponible en cinco versiones con potencias de 390 a 415 W y eficiencias declaradas del 20,0 al 21,3%.
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