El Ministerio de Energía turco solo ha completado, hasta ahora, el primer tramo de 60 MW de la licitación, y las cuatro ofertas ganadoras oscilaron entre 0,0248 $/kWh y 0,0335 dólares/kWh. Los demás tramos del ejercicio de contratación se ultimarán en los próximos días.

La empresa británica Xlinks planea construir 10,5 GW de energía eólica y solar en Marruecos y vender la energía generada por la enorme planta en el Reino Unido. Esto sería posible gracias a una línea de transmisión de corriente continua de alta tensión (HVDC) de 3.800 km que se conectaría a varios lugares de Gales y Devon. El director general de la empresa, Simon Morrish, ha hablado con pv magazine acerca del ambicioso proyecto y su viabilidad.

El modelo de acuerdo fue esbozado por la consultora holandesa Ventolines B.V. y sigue a la introducción de nuevas disposiciones para compartir el mismo punto de conexión emitidas por el Gobierno del país el año pasado.

El seguidor tiene una longitud de 72 metros, lo que, según la empresa, permite colocar 120 módulos por seguidor. El nuevo producto ha sido concebido como un sistema multidireccional de doble ala que, según Trina, tiene una estabilidad general mejorada en comparación con otros productos y muestra un efecto aeroelástico reducido.

Las células solares fabricadas con el UMG español muestran la misma degradación y una eficiencia similar que el polisilicio convencional, y una tercera parte de la huella de carbono en su fabricación. Aurinka ha probado la tasa de degradación de sus células solares de 20,76% de eficiencia fabricadas al 100% con silicio de grado metalúrgico mejorado (UMG) y ha descubierto que muestra los mismos valores que el polisilicio convencional.

El panel fue presentado en octubre y es el producto más potente que la empresa ha sacado al mercado hasta la fecha. El fabricante chino-canadiense espera alcanzar, para este producto, una capacidad de 10 GW a finales de año.

Un consorcio alemán está construyendo un prototipo de camión comercial ligero alimentado por 10 módulos fotovoltaicos con células de heterounión de Meyer Burger. Las primeras estimaciones sugieren que los paneles podrían cubrir más del 25% de la distancia total de conducción anual de un vehículo, y el investigador Robby Peibst dijo a pv magazine que el mercado fotovoltaico integrado en vehículos podría alcanzar los 5 GW en 2030.

El nuevo plan se suma a un plan lanzado a finales de marzo para desplegar fotovoltaica utilizando la infraestructura ferroviaria. El Gobierno coreano espera que los promotores privados construyan plantas solares en los emplazamientos disponibles de las autopistas hasta alcanzar 243 MW para 2025.

El precio más bajo del mundo de 0,0104 $/kW se ofreció para el proyecto Al-Faisaliah PV de 600 MW, que compitió en la segunda ronda del plan de adquisición de energías renovables del país.