Investigadores del Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT) han desarrollado un nuevo material orgánico para cátodos con una densidad energética superior a la de la mayoría de los cátodos basados en cobalto. Puede cargarse y descargarse en tan sólo seis minutos. El fabricante de automóviles Lamborghini ha cedido la patente de esta tecnología.
Un equipo internacional de investigación ha identificado parámetros para integrar células fotovoltaicas en vehículos aéreos no tripulados (UAV, por sus siglas en inglés).
La empresa neerlandesa especializada en energía para el hogar y la oficina ha obtenido capital para ampliar su oferta a Italia, España, Francia y Escandinavia. Ya opera en los Países Bajos, Bélgica, Alemania, Sudáfrica y el Reino Unido.
El principal fabricante de baterías de Europa, Northvolt, ha firmado un acuerdo de financiación de proyectos sin recurso por valor de 5.000 millones de dólares para permitir la expansión de Northvolt Ett en el norte de Suecia. El acuerdo representa el mayor préstamo verde obtenido en Europa hasta la fecha.
Investigadores de la Escuela de Ingeniería y Ciencias Aplicadas John A. Paulson (SEAS) de la Universidad de Harvard, en Estados Unidos, han desarrollado una nueva batería de metal de litio que puede cargarse y descargarse al menos 6.000 veces -más que cualquier otra pila- y recargarse en cuestión de minutos.
Son 9 las empresas adjudicadas por el Ministerio de Industria y Turismo, en el marco del PERTE del Vehículo Eléctrico y Conectado.
“Miracle One” es el primer coche eléctrico de la empresa suiza. Está equipado con baterías portátiles que se pueden cargar desde cualquier toma de corriente y cambiar mientras se conduce.
La empresa estadounidense Acculon Energy ha anunciado la producción en serie de sus módulos y packs de baterías de iones de sodio para aplicaciones de almacenamiento de energía en movilidad y estacionarias. Está previsto que la producción a escala de 2 GWh comience a mediados de este año.
La empresa ha lanzado una interfaz de programación de aplicaciones para que los desarrolladores de terceros puedan interactuar con los productos de energía doméstica de Tesla.
Se trata de una prórroga puntual que no puede ampliarse, por lo que la industria de la UE debe ahora intensificar sus inversiones para ampliar y perfeccionar sus capacidades de fabricación de baterías.
Este sitio web utiliza cookies para contar anónimamente los números de visitantes. Para obtener más información, consulte nuestra Política de protección de datos.
The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.