Un proyecto analiza el potencial eléctrico en Europa de la energía fotovoltaica integrada en vehículos
Actualmente, un consorcio está investigando la posible influencia de la energía solar generada en el propio vehículo en la demanda de infraestructura de carga eléctrica como parte del proyecto «Solarmove». Ahora, las flotas de vehículos se han equipado con sensores para medir la radiación solar en condiciones reales en toda Europa.
Diseño de una central solar-eólica aislada para producir hidrógeno verde
Científicos checos han realizado un análisis tecnoeconómico de un sistema de producción de hidrógeno verde alimentado exclusivamente por energía fotovoltaica y eólica. El sistema utiliza la energía sobrante para el tratamiento del agua y, según su creador, puede alcanzar un coste nivelado del hidrógeno de 3,12 dólares/kg.
Sistema autónomo fotovoltaico más almacenamiento para recargar vehículos eléctricos
Científicos indios han diseñado un sistema de alimentación autónomo basado en paneles solares, baterías de iones de litio y convertidores Ćuk. Los convertidores son los componentes cruciales que permiten al sistema hacer frente a las variaciones de la tensión de entrada debidas a los cambios en las condiciones de luz solar.
Arde en Italia la sede de Alpitronic, fabricante de estaciones de recarga para coches eléctricos
Por el momento, no se ha informado de heridos. A la espera de evaluar el impacto de la nube de humo que se ha levantado sobre la ciudad, la policía aconseja a la población que no salga de sus casas.
Pilas de combustible con bajo contenido en platino para vehículos de hidrógeno
Una nueva investigación sueca sugiere que las pilas de combustible con bajo contenido en platino para vehículos de hidrógeno, cuando se amplían para el mismo número de pilas, pueden alcanzar eficiencias similares o superiores a las de las pilas de combustible comerciales. Se espera que su modelización sirva de puente entre la investigación en ciencia de materiales y la implantación en vehículos.
Desarrollan una técnica para lograr la autosuficiencia energética en las islas
La nueva técnica, creada por investigadores de la Universidad de Jaén y la Universidad de Cuenca (Ecuador) permite estabilizar las redes eléctricas insulares y usar los excedentes en vehículos eléctricos.
CATL presenta una batería para VE con 1.000 km de autonomía
Contemporary Amperex Technology Co. (CATL) ha mostrado su última batería de fosfato de hierro y litio (LFP) en un salón del automóvil celebrado en Pekín. La empresa china afirma que tiene una densidad energética de 205 Wh por kg, casi un 8% más que el estado actual de la técnica en este tipo de baterías.
Una bodega francesa combina cocheras solares con recarga de vehículos eléctricos
Cordier, una bodega de Burdeos (Francia), está construyendo cocheras solares en dos de sus instalaciones del sur de Francia. Las dos instalaciones fotovoltaicas estarán conectadas a 20 estaciones de recarga de vehículos eléctricos.
Fondos europeos para instalar puntos de recarga eléctricos y de repostaje de hidrógeno
Se trata de seis proyectos empresariales validados por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible en el marco del Mecanismo Conectar Europa (CEF) dedicado a Infraestructura de Combustibles Alternativos (AFIF).
¿Son seguras las baterías de litio y fosfato de hierro?
Investigadores del Reino Unido han analizado los gases de escape térmicos de las baterías de iones de litio y han descubierto que las baterías de níquel manganeso cobalto (NMC) generan mayores volúmenes específicos de gases de escape, mientras que las baterías de litio hierro fosfato (LFP) presentan un mayor riesgo de inflamabilidad y una mayor toxicidad, en función del estado de carga relativo (SOC).
