El fabricante lituano ha encargado a la empresa española una línea de montaje de módulos de baterías. En concreto, un equipo de pruebas de laboratorio para paquetes de baterías estacionarias.
Frigarsa ENSaaS es el primer gran proyecto de almacenamiento de energía en el país bajo un modelo de servicio de «inversión cero» y ha sido diseñado para optimizar y administrar el consumo de energía para los grandes consumidores de energía dentro del sector C&I.
Rondo Energy, respaldada por Bill Gates, lanzó la batería de calor “tostadora de ladrillos”, una unidad que almacena energía renovable y despacha calor y electricidad para procesos en acero, cemento, fabricación de productos químicos y otros.
La red de 16 cargadores bidireccionales de Acciona Energía permite recargar con electricidad renovable los vehículos o recuperar la energía de sus baterías para autoconsumo o inyectarla en la red.
La planta de Novolitio, joint-venture de Endesa y Urbaser, que participará en esta iniciativa a través de Sertego, llegará a reciclar 8.000 toneladas de baterías al año, generando unos 50 empleos directos para su operación.
EKS Energy suministrará sus soluciones de integración a la Waratah Super Battery (WSB) y su matriz, Powin, se encargará de entregar las plataformas de almacenamiento de energía.
Premio Radar de la Innovación de la UE en la categoría Kickstarter al prototipo, desarrollado por investigadores de la Universidad Politécnica de Madrid.
pv magazine ha hablado con Luis Marquina, Presidente de Aepibal, sobre la importancia del almacenamiento en el nuevo modelo energético, su oportunidad industrial, la evolución de tecnologías y precios y la pregunta del millón: cuándo será rentable en España.
AEPIBAL y 6 empresas españolas lideradas por Capital Energy inician el proyecto LIFE ReLiGHT, que desarrollará y probará un BESS con baterías de vehículos eléctricos de 4 fabricantes al final de su vida útil, con 5,6 MW – 11,6 MWh de capacidad.
La tecnología de Sinclair, el proyecto que desarrolla el ITE en Valencia, reduce la huella de carbono y consigue un aumento significativo de la capacidad de la batería al introducir el silicio en los ánodos convencionales de grafito.
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