Si el agua entra en contacto con dispositivos eléctricos como inversores o acumuladores de baterías, puede tener graves consecuencias. Recopilamos recomendación y precauciones en caso de inundación.
La startup española desarrolla una tecnología LDES que, alojada en un contenedor de 40 pies, tendría una potencia estimada de 100 kW y una capacidad de unas 100 horas con vida útil de más de 30 años y un LCOE inferior a 0.05 $/kWh en sus primeras fases de industrialización.
Los resultados del scorecard de Kiwa PVEL de este año han mostrado que la tecnología TOPCon presenta mayor vulnerabilidad que el PERC, y la tasa de fallos a nivel de BOM aumentó hasta el 41%, la más alta de la historia, según la entidad.
El proyecto HysTeC del ITE ha desarrollado electrodos a partir de restos de biomasa para ser aplicados en pilas de combustible tipo PEM.
A mediados de 2025 se obtendrá el prototipo del proyecto Promobat que promueve el ITE y que estudia nuevas tecnologías avanzadas de litio precursoras de las baterías de estado sólido, basadas en electrolitos híbridos.
Desde la ingeniería Extincise, empresa murciana que ofrece soluciones integrales en materia de protección contra incendios, han compartido con pv magazine dos productos centrados de manera específica en la detención y extinción de incendios en instalaciones fotovoltaicas.
Se integrará con la tecnología de módulos micro-CPV de Fraunhofer ISE, con un 36,5% de eficiencia. Un primer prototipo se instalará en España antes de finales de 2024.
El centro tecnológico Eurecat ha patentado una nueva tecnología que, según afirma, permite producir componentes impresos con la misma funcionalidad y eficiencia que las piezas convencionales de electrolizadores y pilas de combustible.
La empresa de tecnología de materiales Matteco implementará sus componentes de alto rendimiento en los electrolizadores alcalinos de Ariema para producir hidrógeno verde a un coste competitivo.
Ingeteam suministró dos unidades integradas en su solución full skid, equipadas con el rectificador Ingecon H2 C-lyzer 6000, encargado de energizar al electrolizador, que tiene una capacidad de 8,2 MW.
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