En una primera fase, Perovion centrará su estrategia comercial en nichos de mercado donde la demanda de módulos solares flexibles ya es clara.
Un consorcio europeo evaluará tecnologías como baterías de flujo de agua salada (Aquabattery), sistemas hierro-aire de 100 horas (Ore Energy) y soluciones híbridas termoeléctricas (BB1 Project BV) que combinan bombas de calor, almacenamiento térmico en agua y baterías de sodio-ion. L
El proyecto, financiado por la Unión Europea a través del programa Storage Research Infrastructure Eco-System (StoRIES), constituye el primero de su tipo en Europa y ha demostrado la capacidad de esta tecnología para proporcionar almacenamiento energético de varios días en condiciones reales de operación de un sistema eléctrico.
El país planea eliminar gradualmente su programa de subvenciones para proyectos renovables a gran escala, denominado «Estimulación de la producción de energía sostenible y la transición climática» (SDE++), y sustituirlo por contratos por diferencia (CfD).
A pesar de que el Gobierno declara estar alerta ante las posibles amenazas a la ciberseguridad, también minimiza el riesgo de que los inversores contengan componentes de hardware ocultos, pues serían «fácilmente detectables» por las autoridades neerlandesas.
Con más de 100.000 módulos solares usados en stock, la plataforma de compraventa de paneles solares hace un llamamiento a desarrolladores de proyectos, instaladores y gobiernos de todo el mundo para que consideren reutilizar los equipos solares.
El parque eólico marino Hollandse Kust Noord, operado por Crosswind –empresa conjunta dee Shell y Enec–, se encuentra a 22 km de la costa holandesa, en el mar del Norte, y albergará una plataforma fotovoltaica flotante junto con electrolizador y baterías.
Un nuevo estudio realizado en Francia ha comparado el rendimiento de la agrivoltaica en España y los Países Bajos y ha concluido que la primera, una región seca con altos niveles de radiación solar, ofrece más ventajas técnicas que la segunda, que se caracteriza por abundantes precipitaciones y menor radiación solar.
Desde el pasado 4 de marzo, la pista Polderbaan de Schiphol no estará disponible temporalmente para el tráfico de aterrizaje entre las 10:00 y las 12:00 horas con tiempo soleado debido al reflejo de los paneles solares.
La empresa holandesa Battolyser Systems fabricará en Rotterdam 1 GW al año de «Battolysers», un sistema patentado de doble función: electrolizadores con función de batería.
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