En la primera semana de marzo, los precios de la mayoría de los principales mercados eléctricos europeos aumentaron respecto a la semana anterior y la mayoría alcanzó promedios semanales superiores a 80 €/MWh.
El presupuesto total es de 159.696 euros y las empresas interesadas pueden presentar sus ofertas hasta el 26 de marzo. El plazo de ejecución de las obras es de cuatro meses.
Un informe de Wood Mackenzie señala que el despliegue de tecnologías LDES superó los 15 GWh en 2025, pero la reducción del capital riesgo y la caída de costes de las baterías de litio están dificultando su viabilidad comercial.
La feria Key Energy, celebrada en Rímini (Italia), ha servido de escaparate para la presentación de nuevos productos: Tigo Energy ha presentado un optimizador de 725 W para módulos de alta potencia; TCL Sunpowe, sus nuevos módulos shingle TOPCon para cubiertas; y Trina Solar su módulo TopCon de alta eficiencia para tejados.
El pasado mes de febrero se anunciaron 12 operaciones en el sector renovable en la Península Ibérica, según los datos recopilados por iDeals-M&A Community. pv magazine publica el listado completo
La RWTH Aachen, la Universidad Técnica de Aquisgrán, en Alemania, publicado la tercera edición del Battery Atlas 2026, un informe que cartografía la cadena de valor europea de las baterías de ion-litio, con todos los proyectos en marcha y su capacidad de producción.
Se trata de ayudas estatales en forma de subvenciones directas, y podrán concederse a empresas de todo el territorio español hasta el 30 de junio de 2026, en apoyo de las inversiones estratégicas que añadan capacidad de fabricación a la cadena de valor de los vehículos eléctricos en nuestro país.
El presupuesto total es de 203.061 euros y las empresas interesadas pueden presentar sus ofertas hasta el 17 de marzo. El plazo de ejecución de las obras es de dos meses.
La IV Cumbre de Almacenamiento e Hidrógeno de UNEF pone de manifiesto que el almacenamiento ya no puede tratarse como una promesa futura, sino como pieza estructural del sistema eléctrico.
BYD señala que, a temperatura ambiente, la batería puede cargarse del 10% al 70% en 5 minutos y del 10% al 97% en 9 minutos. En condiciones de frío extremo de -30 °C, la carga del 10% al 97% se completa en 12 minutos..
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