Investigadores japoneses han descubierto un material estable y altamente conductor que puede utilizarse como electrolito en baterías de iones de litio de estado sólido. Se dice que la conductividad iónica del material es superior a la de cualquier electrolito sólido de óxido conocido hasta ahora, con un amplio rango de temperaturas de funcionamiento.
La compañía ha firmado un PPA con la empresa Frutas Castilla al que destinará el 45% de la energía producida, que, a su vez, cubrirá la mitad del consumo de la empresa. El 55% restante se destinará a los 33 puntos de recarga para VE que Eranovum gestiona en el área comercial próxima.
La empresa alemana Domum ha desarrollado sistemas fotovoltaicos de carga y estacionamiento para motos y bicicletas eléctricas. Utilizan hasta 660 W de paneles solares.
El fabricante canadiense de módulos a medida Capsolar ha desarrollado un sistema fotovoltaico integrado en vehículos (VIPV) para una aplicación de remolque de material eléctrico que, según se informa, permite aumentar la autonomía entre un 30% y un 40% por carga de batería.
Investigadores australianos han descubierto que si el 10% de los vehículos son eléctricos y utilizan conexiones V2G, podrían reducir la demanda eléctrica máxima en las subestaciones locales en un 6% y permitirían ahorrar a los propietarios de los coches en costes de recarga.
Beny New Energy afirma que su nuevo cargador puede suministrar una potencia de entre 360 kW y 600 kW. Admite varios estándares de conexión.
Investigadores portugueses han abordado el llamado «dilema del aparcamiento» de los coches eléctricos que incorporan módulos fotovoltaicos. Estudiaron la relación entre cargar el coche y aumentar su temperatura interior. Calcularon el tiempo crítico en función de la capacidad solar del coche.
Mientras el precio del litio ha caído más de un 80% en 2023, la china Envision anuncia que comenzará este semestre las obras de la gigafactoría de baterías en Navalmoral de la Mata.
Sharp ha desarrollado cargadores de vehículo eléctrico a hogar (V2H) para hogares con energía fotovoltaica, con 6 kW de potencia nominal de carga/descarga y una tensión de entrada de 340 V. Los dispositivos de montaje en pared son adecuados para entornos interiores y exteriores.
A través de navegadores y aplicaciones de movilidad se podrán consultar localización, horario, servicios asociados, accesibilidad, métodos de pago admitidos, número de puntos de recarga y conectores disponibles.
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