Sofos Harbert Renewable Energy cuenta con un pipeline solar de 2 GW en desarrollo y 600 MWh en proyectos de almacenamiento de energía. Grenergy anunció la adquisición de un 40% de la empresa hace un año.
Se trata de proyectos en los estados de Massachussets y Texas, y una inversión asociada a la cartera de 600 millones de euros. y se pondrán en marcha escalonadamente hasta 2026.
El nuevo sistema de baterías de litio hierro fosfato de Discovery Battery tiene una tensión nominal de 51,2 V y una capacidad de 100 Ah. Se pueden apilar hasta seis módulos de baterías de 5,12 kWh en una sola caja, y se pueden conectar hasta cuatro cajas en paralelo para una capacidad total de 120 kWh.
ACT Battery ha sido desarrollado y construido por Global Power Generation (GPG), filial de Naturgy. Tiene una potencia de 10 MW y una capacidad de almacenamiento de 20 MWh, y lo ha suministrado Ingeteam.
Patrickston forma parte del porfolio de proyectos que la compañía desarrolla en Reino Unido, de 285 MW, dentro de su estrategia de inversión en infraestructuras fotovoltaicas en un modelo de negocio IPP (Productor Independiente de Energía).
La empresa tiene previsto desarrollar 2 GW de proyectos fotovoltaicos, sistemas BESS y soluciones de almacenamiento Behind the Meter (BtM) con o sin instalación de autoconsumo en los próximos cuatro años.
Científicos austriacos han desarrollado un sistema de almacenamiento de energía a largo plazo que utiliza el frenado regenerativo para ajustar la velocidad de descenso de la arena en los pozos de las minas y generar electricidad.
PowerCo confirma que, además de la fabricación de baterías para VE, prevé el desarrollo de «importantes sistemas de almacenamiento para la red energética».
En virtud de un acuerdo de 25 años valorado en casi 1.000 millones de dólares, Central Coast Community Energy ha acordado comprar 200 MW de almacenamiento de energía de ocho horas de la instalación de 500 MW prevista por Hydrostor en California.
Investigadores de la Universidad Nacional de Pusan, en Corea del Sur, han descubierto que la vaporización del hidrógeno aumenta significativamente a medida que se vacían los tanques criogénicos. La investigación arroja luz sobre una tecnología clave para transportar hidrógeno.
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