El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) ha resuelto el primer concurso de acceso de demanda a la red de transporte eléctrica, que ha adjudicado 928 MW de capacidad en cinco nudos estratégicos, asociados a inversiones industriales que superan los 3.100 millones de euros.
El mecanismo de concurso responde a lo previsto en el Real Decreto 1183/2020, que regula el acceso y conexión a las redes de transporte y distribución. Cuando en un nudo concreto la demanda de potencia excede la capacidad técnica disponible, la asignación deja de realizarse por orden de llegada y pasa a resolverse mediante procedimientos competitivos, con criterios objetivos previamente definidos. En este caso, el MITECO convocó en julio de 2025 un concurso que afectaba a ocho nudos ubicados en seis comunidades autónomas. Durante la tramitación se retiraron varios solicitantes en tres de ellos —Terrer (Zaragoza), Arrigorriaga (Vizcaya) y Mercedes Benz (Vitoria)—, lo que descartó el concurso en esos puntos y permitió la asignación directa de la capacidad solicitada cuando solo permanecía un interesado.
La adjudicación definitiva se concentra en cinco nudos:
En Andalucía, los nudos de Cristóbal Colón y Palos, en la provincia de Huelva, que comparten capacidad técnica y fueron objeto de una convocatoria conjunta, han asignado 257,3 MW a Moeve, asociados a una inversión de 703 millones de euros, y 18,7 MW adicionales a Atlantic Copper, con una inversión prevista de 415,5 millones.
En Castilla-La Mancha, el nudo de Brazatortas (Ciudad Real) ha adjudicado 500 MW al proyecto de Hydnum Steel, que contempla una inversión de 1.271 millones de euros para el desarrollo de una planta siderúrgica basada en procesos de menor intensidad en carbono.
En Cataluña, Messer Ibérica ha obtenido 52 MW en el nudo de Francolí (Tarragona), vinculados a una inversión de 8,6 millones.
En Galicia, Stellantis España dispone de 100 MW en el nudo de Nuevo Vigo, asociados a una inversión de 16,9 millones.
El diseño del concurso ha priorizado explícitamente la contribución de los proyectos a la descarbonización. El primer criterio de adjudicación ha sido la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero, y se ha valorado especialmente la electrificación de procesos industriales frente a alternativas con mayor intensidad de carbono. Superado este umbral, se ha aplicado una ponderación adicional basada en el volumen de inversión comprometida y en la fecha prevista de inicio del consumo eléctrico, favoreciendo iniciativas con mayor impacto económico y con un calendario de ejecución más próximo.
Tras la publicación de la resolución, los adjudicatarios deberán reactivar sus solicitudes formales de permisos de acceso y conexión ante el gestor de la red de transporte, completando los trámites técnicos y administrativos necesarios para materializar la conexión efectiva. La capacidad no adjudicada en el marco del concurso quedará liberada para su eventual asignación conforme a los criterios generales establecidos en la normativa vigente.
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