Un consorcio formado por Asterion Industrial Partners (40%), EDF Invest (40%) y Swiss Life Asset Managers (20%) ha acordado la venta del 100% de Energy Assets Group (EAG) a Macquarie Asset Management. El cierre está previsto para el tercer trimestre de 2026, pendiente de las autorizaciones regulatorias pertinentes en el Reino Unido.
EAG es un operador británico de infraestructuras energéticas de última milla, especializado en la instalación, propiedad y gestión de conexiones para clientes industriales y comerciales. La compañía gestiona cerca de 1,8 millones de contadores inteligentes y avanzados y posee unas 148.000 conexiones a red, además de contar con una cartera de nuevos proyectos en desarrollo. Su actividad contribuye al despliegue de infraestructuras energéticas necesarias para nuevos desarrollos residenciales y empresariales.
Desde la entrada del consorcio en 2020, EAG ha triplicado prácticamente su EBITDA gracias a mejoras operativas, adquisiciones complementarias, refinanciaciones selectivas e inversiones sostenidas para impulsar el crecimiento de su negocio de redes de última milla.
Para Macquarie, la operación refuerza su presencia en activos energéticos regulados y de largo plazo, alineados con la modernización de redes y la transición energética en el Reino Unido. La venta supone además la quinta desinversión de Asterion, gestor europeo especializado en infraestructuras mid-market, acompañado en esta inversión por dos grandes inversores institucionales con fuerte presencia en activos no cotizados.
Desmontaje automatizado de sistemas de vehículos eléctricos a gran escala
Por su parte,R3 Robotics, anteriormente conocida como Circu Li-ion, ha cerrado una financiación total de 20 millones de euros para industrializar el desmontaje automatizado de sistemas de vehículos eléctricos a gran escala. La operación incluye una ronda Serie A de 14 millones, liderada por HG Ventures y Suma Capital, junto con otros inversores industriales y tecnológicos, además de 6 millones en subvenciones europeas. Coincidiendo con la financiación, la empresa adopta su nueva marca y amplía su alcance tecnológico, y pasa del desmontaje de baterías al desmantelamiento automatizado de sistemas completos de vehículos eléctricos, como trenes de potencia eléctricos, electrónica de potencia y otros componentes de alto valor. La empresa señala un comunicado que aspira a abordar el desmontaje integral del vehículo en un futuro.
La propuesta tecnológica de R3 Robotics responde a un cuello de botella creciente en la economía circular de la movilidad eléctrica: el desmontaje seguro, eficiente y escalable de sistemas electrificados complejos al final de su vida útil. Frente a procesos manuales costosos, lentos y con riesgos operativos, la compañía desarrolla una plataforma robótica diseñada para operación continua en entornos industriales. Su sistema integra visión artificial, algoritmos de inteligencia artificial y herramientas robóticas especializadas para automatizar la separación de baterías de ion-litio, motores eléctricos y electrónica de potencia, reduciendo la exposición humana a riesgos de alta tensión y mejorando la viabilidad económica del reciclaje y la reutilización.
El contexto regulatorio europeo refuerza la oportunidad de mercado. El Reglamento de Materias Primas Fundamentales y el nuevo Reglamento de Baterías de la UE impulsan mayores tasas de recuperación de materiales, objetivos de eficiencia de reciclaje —incluido el 70% para baterías de litio en 2030— y requisitos de contenido reciclado, en línea con la Directiva de Vehículos al Final de su Vida Útil. Este marco está acelerando la necesidad de infraestructuras industriales capaces de recuperar materiales críticos y componentes reutilizables a gran escala.
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