Una nueva investigación sueca sugiere que las pilas de combustible con bajo contenido en platino para vehículos de hidrógeno, cuando se amplían para el mismo número de pilas, pueden alcanzar eficiencias similares o superiores a las de las pilas de combustible comerciales. Se espera que su modelización sirva de puente entre la investigación en ciencia de materiales y la implantación en vehículos.
Los créditos fiscales podrían cubrir hasta el 35% del coste de los paneles solares y se concederán a proyectos que utilicen exclusivamente módulos fotovoltaicos fabricados en la Unión Europea.
El proyecto forma parte de una alianza entre la sevillana Texla Renovables y la empresa de Reino Unido Renewco Power para impulsar plantas de electrólisis en Andalucía hasta 2027.
La instalación que se ha ejecutado en el edificio de la Policía Local de Orihuela (Alicante) consta de 64 módulos fotovoltaicos con una potencia de 540 W. Los paneles solares están agrupados por strings asociados a un inversor de la marca china Huawei y del modelo Sun200-30KTL-M3 de 30 kW.
Según los estudios realizados para este proyecto, el ahorro total de esta comunidad energética empresarial, ubicada en los polígonos industriales de Gargantua y El Escape de Peralta, podría superar los 40.000 euros. El porcentaje medio de autoconsumo para las empresas que se beneficien de la CEL se sitúa en el 24% con un aprovechamiento estimado del 70%.
El proyecto podría llevarse a cabo en un máximo de dos años y permitiría producir electricidad equivalente al 4,4% de la demanda eléctrica anual de Cataluña y al 20% del conjunto del centenar de municipios por los que discurre la autopista.
Investigadores de la Universidad de Cantabria han creado un modelo que permite la autosuficiencia de una vivienda combinando generación fotovoltaica con pilas de combustible y almacenamiento en baterías.
El proyecto fotovoltaico estará compuesto por 1.092 módulos monocristalinos de 545 W. El plazo de presentación de ofertas está abierto hasta el 22 de mayo. El presupuesto total del proyecto es de 1.939.378 euros. El plazo de ejecución de las obras del proyecto es de cuatro meses.
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La nueva técnica, creada por investigadores de la Universidad de Jaén y la Universidad de Cuenca (Ecuador) permite estabilizar las redes eléctricas insulares y usar los excedentes en vehículos eléctricos.
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