Vehículos eléctricos

Como era de esperar tras los altos precios de la primera mitad de enero, que alcanzaron valores récord en algunos mercados, los precios mensuales de los mercados eléctricos europeos subieron de forma interanual y respecto a diciembre de 2020. Las bajas temperaturas de inicios de año provocaron el aumento de la demanda y de los precios del gas y el CO2, que registraron el valor más al alto de al menos los últimos dos años. Los futuros de Brent alcanzaron el valor más alto desde febrero de 2020.

A pesar de una reducción en el mercado general de vehículos, las ventas de eléctricos crecieron con fuerza en 2020 y triplicaron su cuota de mercado. En diciembre la cifra alcanzó un espectacular aumento del 341% respeto al mismo mes del año anterior.

El sector del transporte en Europa es uno de los que más energía consume y lo hace en gran parte en forma de derivados del petróleo. Esto convierte a ese sector en uno de los principales emisores de CO2 y otros gases contaminantes y de efecto invernadero, y en uno de los responsables de la dependencia energética extranjera de la Unión Europea.

La semana pasada un grupo de organizaciones industriales y de la sociedad civil firmó una declaración en la que se insta a los representantes políticos europeos a potenciar el uso de la electricidad producida a partir de fuentes renovables para lograr el objetivo de cero emisiones en el año 2050. Para AleaSoft, esta declaración confirma que el equilibrio del mercado se mantendrá en el futuro y que las subastas de fotovoltaica no son imprescindibles. Lo necesario es estimular el consumo de electricidad limpia y renovable.

Fotovoltaica y autoconsumo han sido las dos palabras más mencionadas en la primera mitad de 2019. A lo largo de dos artículos, AleaSoft repasa los temas más importantes y que más han aparecido en las noticias del sector y mercados de la energía durante los primeros seis meses de 2019 en España y Europa. En este primer artículo, se analizan las noticias sobre los dos principales temas de esta primera mitad de año, muy relacionados entre sí: fotovoltaica y autoconsumo. En un próximo artículo se analizarán los temas relacionados con los mercados eléctricos europeos y los principales factores que afectan al precio.

Las motos eléctricas de Acciona Mobility pueden alcanzar los 80Km/h y tienen unas prestaciones equivalentes a una moto de combustible de 125 cc. En Madrid ya está disponible servicio de motos compartidas con una flota de más 1.000 scooters.

Creará un sistema de almacenamiento de 4 MW / 1,7 MWh mediante el ensamblaje de 78 paquetes de baterías de segunda vida de los vehículos eléctricos Leaf de Nissan. Se espera que el proyecto ayude a resolver los desequilibrios en el sistema eléctrico de la ciudad autónoma y a mejorar la calidad del suministro.