El nuevo sistema híbrido de generación y almacenamiento para micromovilidad combina batería de ion-litio y pila de combustible de hidrógeno.
Un informe de la Agencia Internacional de Energías Renovables (IRENA) señala que las baterías de iones de sodio podrían ofrecer importantes oportunidades de ahorro de costes en aplicaciones como los vehículos eléctricos y el almacenamiento de energía a gran escala.
El gigante chino de los vehículos eléctricos ha presentado el bloque de CC de una sola unidad «Haohan» de 14,5 MWh, con una capacidad récord para desafiar al mercado del almacenamiento de energía de próxima generación.
La Comisión ha adoptado, por primera vez, una lista de 47 proyectos estratégicos para impulsar las capacidades nacionales de materias primas estratégicas, lo que a su vez reforzará la cadena de valor de las materias primas europeas y diversificará las fuentes de suministro. Siete están en España.
Busca garantizar un flujo más eficaz y sostenible de materias primas y productos derivados, como el litio, el cobre y a combustibles limpios como el hidrógeno, entre otras cosas.
La ayuda de 18,82 millones de euros aprobada en noviembre de 2023 llevaba aparejados unos plazos de ejecución «que no son realistas a la vista del nuevo escenario de tramitación administrativa que está afrontando el proyecto en las últimas semanas», explica la promotora.
Tras caer a mínimos históricos en 2024 por el abaratamiento de los metales y el aumento de escala, se espera que los precios de las baterías de iones de litio entren en un periodo de estabilización.
El proyecto pretende producir 24 kt/año de hidróxido de litio para baterías, y combina la extracción de la salmuera subterránea con plantas geotérmicas asociadas en ciclo cerrado de fluidos, una planta de extracción de litio y una planta de refinado.
Boralex afirma que el sistema de almacenamiento híbrido, de 10 MW, que integra tecnologías de baterías de iones de litio y de flujo redox de vanadio ofrece «una solución única para superar las limitaciones de cada tecnología por separado».
En el marco del proyecto BESS4HYDRO, la empresa integrará un sistemas de almacenamiento de energía en baterías de litio de 4 MW y 2 horas de almacenamiento con la central de bombeo Dossi, de 43,4 MW.
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