Porsche ha revelado un sistema de almacenamiento de energía en baterías (BESS) en su planta de Leipzig alimentado por baterías de segunda vida del Porsche Taycan. El proyecto se basa en un estudio de viabilidad realizado en colaboración con la Universidad de Ciencias Aplicadas de Zwickau, en Sajonia (Alemania).
La empresa ha puesto en marcha el proyecto «Second Life Batteries» en colaboración con BeePlanet y BMW en una de sus estaciones de servicio situada en Alcalá de Henares.
Weiheng Ecactus ha presentado su nuevo sistema de baterías Myrtillo, con 4,99 kWh de capacidad, que ofrece a los usuarios la flexibilidad de conectar hasta seis unidades en paralelo.
La empresa alemana AEG comercializa nuevas baterías apilables de alto voltaje con una capacidad útil de 5 kWh. Cuentan con una garantía de 10 años y, según se informa, tienen un ciclo de vida de más de 4.500 ciclos.
Acciona se ha asociado con Nissan para distribuir en Europa su primer vehículo eléctrico ligero de cuatro ruedas, «el único fabricado en España que cuenta con batería extraíble», según la empresa. Desde este lunes se puede compara partir de 9870 €, sin incluir la batería.
En SNEC, la principal feria del sector fotovoltaico chino los fabricantes Hoymiles y Marstek han presentado nuevos productos. El microinversor MIT-5000-8T, presentado como el más grande y eficiente del mercado, por un lado; y, por el otro, productos de almacenamiento doméstico.
El objetivo de RECILION es desarrollar tecnologías de reciclaje avanzadas y reproducibles a escala comercial. A lo largo del proyecto, se pretende generar un conocimiento profundo y detallado sobre los procesos de reciclaje de baterías.
Concebido por un grupo de investigación neerlandés, el sistema propuesto pretende almacenar el excedente de electricidad renovable mediante la generación de hidrógeno y el almacenamiento en baterías, utilizándose estas últimas sólo cuando la generación de hidrógeno no esté inmediatamente disponible. A pesar de su elevado coste inicial, el sistema puede ofrecer un funcionamiento estable.
Contemporary Amperex Technology Co. (CATL) ha mostrado su última batería de fosfato de hierro y litio (LFP) en un salón del automóvil celebrado en Pekín. La empresa china afirma que tiene una densidad energética de 205 Wh por kg, casi un 8% más que el estado actual de la técnica en este tipo de baterías.
El fabricante alemán afirma que los propietarios de sistemas fotovoltaicos pueden conectar hasta cuatro unidades en paralelo para obtener una capacidad de almacenamiento de hasta 106,8 kWh. La batería tiene un ciclo de vida de más de 6.000 ciclos y una garantía de 10 años.
Este sitio web utiliza cookies para contar anónimamente los números de visitantes. Para obtener más información, consulte nuestra Política de protección de datos.
The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.