La empresa japonesa Sekisui Chemical ha puesto en marcha un proyecto de agrovoltaica en colaboración con Terra, una unidad de la empresa japonesa Citizen Energy Chiba, para probar el rendimiento de su tecnología de células solares de perovskita y el efecto del sistema fotovoltaico en las plantas.
Varta afirma que espera una gran demanda de su batería de alto voltaje Varta.wall DC. Inicialmente presentó el producto en Intersolar 2022, pero ha tenido problemas con su introducción en el mercado.
El valor total del contrato es de 1.210.000 euros. El plazo de presentación de ofertas está abierto hasta el 12 de septiembre. El plazo de ejecución de las obras es de 18 meses.
Concebida por científicos chinos, la célula se construyó con una nueva estrategia de reconstrucción de superficies basada en el uso de 1,4-butanodiamina (BDA) y diyoduro de etilendiamonio (EDAI2) como modificadores de superficie. El dispositivo fue capaz de retener el 79,7% de su eficiencia inicial después de 550 h.
El sistema propuesto utiliza aire comprimido para almacenar energía y evitar la obstrucción de los tubos de riego. Se construyeron y probaron dos sistemas experimentales en China y los atascos se redujeron hasta en un 93%.
El fabricante alemán EKD afirma que su nueva batería Ampere.StoragePro E3 utiliza celdas prismáticas de litio fosfato de hierro y puede conectarse en cascada para alcanzar hasta 231 kWh.
El valor total del contrato es de 1.137.400 euros. El plazo de presentación de ofertas está abierto hasta el 12 de septiembre. El plazo de ejecución de las obras es de 12 meses.
Científicos italianos han utilizado procesos hidrometalúrgicos y electroquímicos para recuperar plata pura de células solares. La técnica propuesta también utiliza un método conocido como electrodeposición-redox sustitución, que, según se informa, aumenta la tasa de recuperación de plata.
Un consorcio europeo de grupos comerciales y de investigación está desarrollando prototipos de vehículos de tres y cuatro ruedas más ligeros, alimentados por energía solar y conscientes de los costes, para pasajeros y carga. El proyecto de 13,4 millones de dólares tiene como objetivo una plataforma que tenga componentes estandarizados, incluidas la batería, el tren motriz y las piezas de energía solar fotovoltaica, así como soporte para el final de la vida útil, el mantenimiento y la renovación.
El Consejo de Administración del ITER aprueba la licitación del contrato para el proyecto de I+D, Fotobat 5+5, para la instalación híbrida de 5 MW fotovoltaicos y 5 MWh de almacenamiento en Arico.
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