El centro vasco lidera el proyecto europeo SOLIDBAT cuyo objetivo es desarrollar baterías de estado sólido de alta densidad energética, que ofrezcan mayor duración y seguridad, y cuya producción tenga el mínimo impacto medioambiental.
Según la empresa, se requiere una modelización precisa de los sistemas de almacenamiento tanto a nivel empresarial como como a nivel técnico, para minimizar los riesgos y maximizar el rendimiento de la inversión.
Toda la electricidad consumida (servidores, inversores, ventilación, etc.) se convierte por completo en calor a 40 a 45 °C, que se transfiere a un intercambiador aire/agua que lo integra en un circuito de agua caliente. Después, las bombas de calor elevan su temperatura para transferir este calor “malo” del data center a la red de calefacción. La empresa busca ubicaciones para replicar el modelo.
La conversión eficiente y sostenible del CO₂ con luz solar que analiza el autor de la investigación abre una vía para la producción metano renovable que puede utilizarse como alternativa al gas natural.
El Centro Común de Investigación (JRC) de la Comisión Europea ha publicado la revisión de la investigación actual sobre la electrólisis directa del agua de mar que destaca los avances en los materiales de los electrodos, la eficiencia del catalizador y el diseño del sistema, y concluye sobre su viabilidad.
Se trata de una línea de 500 MW cuyo un diseño flexible facilita su actualización para futuras generaciones de células y módulos, según explica el fabricante español.
Se trata de un proyecto precomercial a escala real cuya producción de agua dulce procedente de las boyas desaladoras se estima en 2.000 m3 / día para consumo humano (promedio anual).
Los inversores utilizados usan optimizadores con la función SafeDC, que lleva automáticamente el sistema FV a 1V siempre que se desconecta el inversor o la red, gracias a la funcionalidad de apagado rápido.
RatedPower lanza su nuevo Layout Editor, una herramienta que permite a los usuarios diseñar, personalizar y optimizar los diseños solares en una plataforma integrada.
Fraunhofer ISE y sus socios desarrollan una tecnología con la que las estaciones de carga podrán suministrar muchas veces más potencia que en la actualidad. Puede aplicarse a estaciones de carga de diferentes tamaños y tipos de vehículos.
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