La infraestructura consta de dos sistemas de baterías que suman 50 MW (2×25 MW) de potencia y 37,5 MWh (2×18,75 MWh) de capacidad energética, convirtiéndose en el mayor sistema SATA (Storage as Transmission Asset) de España.
Un equipo de investigadores de la Universidad Pontificia de Salamanca desarrolla un sistema de medición múltiple que, gracias a IA, clasifica las baterías para su segunda vida, recombinando las células que conservan cerca de un 80% de carga.
La iniciativa Greenland busca desarrollar y validar un sistema fotovoltaico diseñado específicamente para el espacio destinado al enterramiento de la basura, terrenos complejos y poco firmes.
Distingue entre las principales tecnologías –eólica, solar fotovoltaica, baterías, hibridación, termosolar, hidráulica, bombeo y el contingente de otras tecnologías–, tanto en potencia instalada como en capacidad de acceso.
Según el fabricante chino, la velocidad de instalación automática de la máquina impulsada por IA puede alcanzar un panel por minuto, lo que supone una reducción estimada del 30 % en los costes de instalación en proyectos solares a gran escala.
Una filial de la SNCF está probando minicentrales solares modulares y reversibles con almacenamiento para rieles en vías de tren no usadas. Se incluyen en contenedores que puede montarse y desplazarse sobre raíles y son exportables a todo el mundo.
La herramienta Shirenda_PV se ha construido en base a técnicas de aprendizaje automático para analizar la producción solar del país y utilizarse en estudios de planificación de un sistema eléctrico nacional basado en renovables.
La plataforma para desarrolladores usa datos GIS para la planificación de proyectos, así como herramientas para ayudar en la toma de decisiones.
La empresa ImpactE ha diseñado herramientas que determinan el potencial fotovoltaico de una ciudad o área determinada, así como el impacto de comunidades energéticas locales. También identifica los espacios urbanos más vulnerables al cambio climático y proponen soluciones.
Al proyecto HERMES de Airbus se le otorgan 117,67 millones para desarrollar la introducción segura de H2 en el diseño de aviones. El proyecto AH2HUB de la sevillana EVO contará con una ayuda de 25,24 millones para el desarrollo de vehículos con pila de H2.
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