Un grupo de investigación ha diseñado un sistema de bomba de calor de CO2 asistida por energía solar que, al parecer, puede lograr un coste nivelado de la energía inferior al de las calderas de gas en edificios residenciales del Reino Unido. El sistema tiene potencial para alcanzar un coeficiente de 5,1.
El fabricante sueco afirma que su nueva bomba de calor es una solución ideal para oficinas, comercios, hoteles y edificios industriales. El nuevo producto tiene un tamaño de 15 kW a 41 kW y utiliza difluorometano (R-32) como refrigerante.
La startup finlandesa Polar Night Energy se asocia con una empresa de calefacción urbana para construir un sistema de almacenamiento de energía térmica a escala industrial en el sur de Finlandia. El sistema, basado en arena, utilizará esteatita, un subproducto de un fabricante de chimeneas, como medio de almacenamiento.
La empresa china Bslbatt afirma que sus nuevas baterías incorporan módulos individuales con tensiones de 80 V a 1.000 V y una capacidad de 135 Ah. Pueden apilarse en serie con hasta diez módulos de batería.
Investigadores chinos han diseñado un sistema de bomba de calor de fuente de agua de mina abandonada que, según se informa, puede funcionar mejor que las calderas de gas en edificios residenciales. Consta de una bomba sumergible, un intercambiador de calor de placas, una bomba de calor de fuente de agua, una bomba de circulación de agua y una sección final.
En un evento realizado en San Sebastián de los Reyes, la empresa china dio a conocer PowerTitan 2.0, presentado como un sistema de almacenamiento de energía con refrigeración líquida en tres configuraciones, que ofrece una batería de 5 MWh y un PCS de 2,5 MW. Entre sus características sobresale que viene premontado, sin necesidad de manipulación de módulos en campo y transporte del sistema completo. Sobresale su sistema modular y un sistema de extinción de incendios que se vale de inteligencia artificial.
En una nueva actualización semanal para pv magazine, OPIS, una empresa de Dow Jones, ofrece un pequeño análisis de las tendencias de la oferta y los precios de los módulos fotovoltaicos.
Investigadores portugueses han abordado el llamado «dilema del aparcamiento» de los coches eléctricos que incorporan módulos fotovoltaicos. Estudiaron la relación entre cargar el coche y aumentar su temperatura interior. Calcularon el tiempo crítico en función de la capacidad solar del coche.
La multinacional española cerró 2023 con una facturación de más de 1.100 millones de euros, un 75% más respecto al año anterior, y planea la creación de nuevas instalaciones de fabricación también en España.
Además, las renovables fijaron el precio eléctrico un 41% por debajo de las grandes economías europeas, y los futuros eléctricos españoles están un 15-25% más bajos que los del mercado alemán, de referencia en Europa.
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