Desarrollado en colaboración por Le Prieuré y el IRFTS, la cubierta “Oasis Biosolar” combina vegetación, energía fotovoltaica y gestión del agua de lluvia. Según sus creadores, mejora la producción de energía en un 10,44%.
Amp participa en el proyecto piloto, instalado dentro de una microrred en el campus del Instituto Fraunhofer de Tecnología Química (ICT) en Pfinztal (Alemania).
El proyecto licitado consta de seis instalaciones fotovoltaicas en las dependencias municipales de Mejorada del Campo, en la provincia de Madrid. El presupuesto de la licitación es de 219.784 euros. La fecha límite de presentación de ofertas es el 4 de marzo.
El aeropuerto de Fráncfort ya contaba con un proyecto piloto de 8,4 kW que se amplía ahora a la vista de los buenos resultados. Según el proveedor del sistema, Next2Sun, se trata del sistema de este tipo más grande del mundo en un aeropuerto.
La filial española de la compañía austriaca EET ofrece un sistema fotovoltaico especialmente diseñado para espacios reducidos, donde destaca la simplicidad de su montaje, que permite al cliente realizar una instalación según sus propias necesidades.
El proyecto licitado es una instalación fotovoltaica en el Parador de Turismo de Benicarlo, en la provincia de Castellón. El presupuesto de la licitación es de 480.000 euros. La fecha límite de presentación de ofertas es el 21 de marzo.
Icide Energía Solar, con sede en Cartagena, instaló para un cliente particular de Torrevieja, en la provincia de Murcia, un sistema fotovoltaico de 3,2 kW. La instalación consta de ocho paneles solares y dos baterías de 2,56 kW de potencia.
Javier Revuelta, Senior Principal en AFRY Management Consulting, analiza para pv magazine los retos para el autoconsumo en 2024… y más allá.
Generalmente se piensa que la orientación este-oeste es más indicada en altas latitudes con baja radiación solar, aunque, en realidad, estos proyectos tienen también mucho sentido en países con España o en áreas con superficie disponibles limitadas. La sorpresa ha sido la generalización de su uso.
Cox Energy desarrolla dos proyectos de autoconsumo que generan hidrógeno: en un caso, para alimentar un autobús de pila de combustible; en el segundo, para alimentar la caldera de una industria electrointensiva.
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