Matrix Renewables se asocia con Green BESS Developments (UK) para desarrollar BESS por 1 GW / 2 GWh en Reino Unido. Por su parte, Ignis invertirá 51 millones para levantar una planta de hidrógeno verde y otra de vapor en La Zaida.
El aeropuerto de Adelaida ya contaba con un sistema fotovoltaico en el tejado del aparcamiento de varias plantas y otro más pequeño instalado en el tejado de una de sus terminales, con una producción combinada de 1,28 MW.
El Instituto alemán ha descubierto que los métodos de ensayo UV actuales sobrestiman la degradación de los módulos TOPCon, ya que el almacenamiento en la oscuridad tras la exposición UV provoca pérdidas temporales de eficiencia que revierten en gran medida bajo la luz solar.
Un portavoz de Eurecat ha confirmado a pv magazine que el robot puede usarse para transportar paneles solares.
Según la entidad financiera, se trata del primer ‘project finance’ de una planta de hidrógeno renovable de la Península Ibérica, y afecta al proyecto liderado por Petronor en el Puerto de Bilbao.
El primer lugar lo ocupó China (834,1 TWh), seguida de Estados Unidos (303,14 TWh), la India (133,81 TWh), Japón (102,2 TWh), Brasil (74,68 TWh) y Alemania (70,99 TWh). En cuanto al porcentaje de la solar en el mix, lidera Hungría, con el 25%, seguido del Chile, con el 22%, Grecia, también con 22%, y España, con el 21%.
Con una inversión de 44 millones de euros, el nuevo electrolizador alimentará principalmente la planta de combustibles sintéticos que se ubicará en el Puerto de Bilbao.
El centro de estudios evalúa la preparación de 35 países europeos para la transición de la red a partir del estado actual de la infraestructura de la red y los fundamentos económicos, el estado de la red en 2030 y la adopción de tecnologías habilitadoras críticas para una transición exitosa.
Sapiens Energía anuncia 17 nuevos proyectos de autoconsumo colectivo; Grupo Enhol construye una planta fotovoltaica de 385 MW en Perú; construye una planta fotovoltaica de
44,5 MWp en España e Iberdrola Bp pulse alcanza 1.137 puntos de carga públicos operativos en la península Ibérica.
Dos consideraciones sobre este escenario: la primera, que somos un sector regulado, las decisiones políticas son determinantes para nuestro desarrollo, y el respaldo público es esencial para que se priorice un marco normativo estable y favorable. La segunda, que nuestra seña de identidad como energía renovable es dejar el mundo mejor de lo que estaba antes de que llegásemos.
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