El Centro Común de Investigación (JRC) de la Comisión Europea ha publicado la revisión de la investigación actual sobre la electrólisis directa del agua de mar que destaca los avances en los materiales de los electrodos, la eficiencia del catalizador y el diseño del sistema, y concluye sobre su viabilidad.
El Instituto Tecnológico de Aragón ITA está trabajando en el retrofiting de una cabeza tractora diésel de 40 tn para convertirla en una cabeza tractora eléctrica de pila de combustible mediante hidrógeno verde.
El proyecto ErasmoPower2X contaría con una inversión total de más de 1.000 millones y comenzaría las operaciones comerciales en 2029.
La consultora afirma que el hidrógeno verde caerá de los rangos actuales de 3,74 $/kg – 11,70 $/kg a entre 1,60 $/kg y 5,09 $/kg en 2050.
Las empresas beneficiarias serán Evolution Synergetique Automotive SL y Airbus OSL, que participan junto a once proyectos más de otros seis países de la UE.
Ingeteam suministrará 3 unidades de su solución full skid, equipadas con 6 rectificadores INGECON H2 E Series, que serán los encargados de suministrar hasta 12 MW de energía a cada uno a los electrolizadores.
La empresa holandesa Battolyser Systems fabricará en Rotterdam 1 GW al año de «Battolysers», un sistema patentado de doble función: electrolizadores con función de batería.
Todos los proyectos se ubican en la provincia de Badajoz. DH2 Energy explica que estas iniciativas en desarrollo representan una inversión de 2.250 millones de euros en conjunto.
La nueva subasta destinará 1.000 millones de euros a proyectos para la producción de hidrógeno renovable de cualquier sector, y 200 millones a la producción de hidrógeno para el sector marítimo.
La Asociación de la Industria Navarra (AIN), junto con 11 socios más, han puesto en marcha el proyecto europeo CARMA-H2 para la generación de hidrógeno verde a partir del tratamiento de residuos.
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