El proyecto, financiado por la Unión Europea a través del programa Storage Research Infrastructure Eco-System (StoRIES), constituye el primero de su tipo en Europa y ha demostrado la capacidad de esta tecnología para proporcionar almacenamiento energético de varios días en condiciones reales de operación de un sistema eléctrico.
Xilia Group, una startup con sede en Hong Kong ha presentado marcos compuestos fabricados con poliuretano reforzado con fibra de vidrio. La empresa afirma que los marcos reducen el peso, resisten la corrosión y eliminan la necesidad de conexión a tierra.
El proyecto europeo FLOW considera al vehículo eléctrico como un activo energético capaz de aportar flexibilidad, actuando como una forma de almacenamiento distribuido que contribuye a resolver restricciones técnicas de la red.
La asociación alerta de que la estabilidad de las redes con electrónica de potencia exige nueva generación de monitorización en tiempo real, y ha publicado un nuevo informe técnico que evalúa tecnologías de detección de inestabilidad basadas en mediciones en sistemas dominados por la electrónica de potencia.
La Comisión impulsa varios proyectos piloto para que las empresas y fábricas participen en el control dinámico de la tensión eléctrica mientras que REE se encargará de diseñar el nuevo proyecto, que deberá completarse antes del 12 de junio de 2026, contando con la participación de los consumidores y los distribuidores.
Desde la entrada del consorcio en 2020, EAG ha triplicado prácticamente su EBITDA. Por su parte, R3 Robotics destinará 20 millones de euros a industrializar el desmontaje automatizado de sistemas de vehículos eléctricos a gran escala.
Expertos de las universidades de Almería y de Santiago de Compostela crean un nuevo método matemático, actualmente en proceso de patente, que contribuye a mejorar la calidad del sistema eléctrico, reduce los costes para distribuidores y operadores y facilita la integración de generación distribuida.
El diseño estructural de Helioplant se compone de un único mástil que soporta cuatro “alas” dispuestas en cruz, sobre las que se instalan entre 15 y 16 módulos bifaciales, en función de la pendiente del terreno.
Nissan ha presentado un prototipo del Ariya equipado con integración fotovoltaica en la carrocería que proporciona hasta 23 km de autonomía extra al día: incorpora módulos solares en el capó, el techo y el portón trasero, con una superficie total activa de 3,8 m².
El Gobierno estadounidense solo encontró dos casos de comunicaciones en inversores chinos que diferían de la documentación oficial, y controles realizados por Kiwa PI Berlin concluyeron que «el acceso no autorizado de terceros a los inversores resulta altamente improbable».
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