En 2024, el porcentaje de energías renovables en la energía consumida en la UE aumentó en un 0,7 %, frente al 24,6 % de 2023. La cuota de energía procedente de fuentes renovables utilizada en el transporte en la UE alcanzó el 11,2 % en 2024.
La Comisión Europea plantea flexibilizar el veto total a los motores térmicos hasta alcanzar un 10 % de las emisiones de CO₂ permitidas en 2021, siempre que estos vehículos utilicen exclusivamente combustibles sintéticos o biocombustibles avanzados.
Un nuevo análisis pone de manifiesto una brecha estructural entre los compromisos formales recogidos en las NDC y las ambiciones reales expresadas en las políticas energéticas nacionales.
El sistema eléctrico español percibirá 83,8 millones de euros como resultado de las subastas anuales de capacidad de intercambio de electricidad de las interconexiones con Francia y con Portugal para 2026.
A partir de 2027 y durante cinco años, SWISS comprará anualmente al menos 200 toneladas de combustible solar para aviones de Synhelion, y se convierte en la primera aerolínea en firmar un acuerdo vinculante de compra de SAF.
Su fin es apoyar la descarbonización de los procesos de fabricación en instalaciones existentes gracias a inversiones que contribuyan a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero procedentes de las actividades industriales.
El porcentaje de energías renovables en el mix de generación de electricidad en la Unión Europea aumentó un 4% en el tercer trimestre de 2025 frente al mismo periodo del año anterior.
Go Energy anuncia el lanzamiento de TRON, que define como «el primer Campus IA Verde hyperscale de Europa, que se desarrollará en Trigueros-España».
Este miércoles comenzó el plazo para enviar solicitudes a tres grandes convocatorias del fondo de innovación de la Unión Europea: se trata de la 1.ª subasta para la producción de calor industrial, la 3.ª subasta para la producción de hidrógeno y la convocatoria de subvenciones a proyectos.
Como resultado de la subasta celebrada la pasada semana, se ha incrementado un 50% respecto a la SRAD de 2025 y supone el 74% de la capacidad requerida para el primer semestre de 2026, que ha sido de 2.339 MW.
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