Las baterías utilizadas en el proyecto que hibrida la Planta Fotovoltaica Extremadura I-II-III incluyen unidades de segunda vida de vehículos eléctricos Silence y baterías nuevas de coches eléctricos.
Boralex afirma que el sistema de almacenamiento híbrido, de 10 MW, que integra tecnologías de baterías de iones de litio y de flujo redox de vanadio ofrece «una solución única para superar las limitaciones de cada tecnología por separado».
El acuerdo suscrito entre ambas compañías contempla la instalación de 15 baterías estacionarias SEMS Buffer Ampere Energy, con una potencia unitaria de entre 100 kW y 200 kW.
El contrato de licitación tiene un importe total de 1.335.164 euros. El plazo de presentación de ofertas está abierto hasta el 31 de diciembre. El plazo de ejecución de las obras es de 7 meses.
MITECO saca a consulta pública un mercado de capacidad en el que generadores y almacenamiento podrán lograr una retribución a cambio de potencia firme en situaciones de estrés del sistema. Se prevé que esté operativo en 2026.
Mars Renewable y Meins Consulting han anunciado la ejecución ‘en un solo día’ del equipo Aristotle LC, de 200 kW / 466 kWh, que se ha hibridado con una instalación fotovoltaica de autoconsumo.
En el marco del proyecto BESS4HYDRO, la empresa integrará un sistemas de almacenamiento de energía en baterías de litio de 4 MW y 2 horas de almacenamiento con la central de bombeo Dossi, de 43,4 MW.
SunTrain pretende transportar energía renovable a través de trenes alimentados por baterías, cargadas con energía solar y eólica, utilizando las redes ferroviarias.
El crecimiento en las instalaciones solares descendió un 92% en 2024, según un nuevo informe, y se instalarán 66 GW fotovoltaicos en 2024, el primer año de la década en el que cae la inversión anual en instalaciones.
El MITECO ha emitido informe favorable de la DIA de tres proyectos con almacenamiento la pasada semana: un proyecto que hibrida 250 MW solares + 100 MW BESS, el Stand Alone Tabiella Bess, de 100 MW; y ST Cerrillo, de 77,6 MW.
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