Este marco permite identificar cuatro “batallas” en la transición energética: el suministro de electrone, el suministro de trabajo útil, el calor útil y la producción de moléculas bajas en carbono (hidrógeno verde), y la «electrotecnología» está en posición de ganar tres de las cuatro.
Los mapas deberán distinguir claramente los nudos sin valor consensuado de aquellos con capacidad nula y se actualizarán mensualmente indicando el porcentaje de nudos sin acuerdo y advirtiendo de posibles variaciones por cambios regulatorios (incluidos huecos de tensión).
Según el último informe sobre el estado de la innovación energética de la Agencia Internacional de la Energía, se han identificado más de 150 avances tecnológicos, y 4 de cada 10 patentes están vinculadas a baterías.
Las baterías de silicio de la startup española Silbat lideran el proyecto ARMIC (“Investigación y análisis de almacenamiento de energía de larga duración para resiliencia operativa en infraestructuras militares críticas”), que cubre el TRL7-TRL8 de las baterías.
La Orden TED/82/2026 incorpora, además, un marco específico para el almacenamiento energético: las instalaciones deberán cumplir los mismos requisitos técnicos que la generación convencional tanto cuando inyecten como cuando absorban potencia.
La china Arctech construye en Puertollano su mayor centro global de I+D fotovoltaico, un hub de 1 MW donde probará múltiples tecnologías de forma simultánea junto a socios como Fraunhofer ISE, ISFOC y la UPM.
El sector renovable, a través de APPA Renovables, solicita la eliminación del Impuesto sobre el Valor de la Producción de Energía Eléctrica tras la supresión en Portugal del gravamen equivalente.
Un consorcio europeo evaluará tecnologías como baterías de flujo de agua salada (Aquabattery), sistemas hierro-aire de 100 horas (Ore Energy) y soluciones híbridas termoeléctricas (BB1 Project BV) que combinan bombas de calor, almacenamiento térmico en agua y baterías de sodio-ion. L
Crea dispositivos cerámicos de óxido sólido diseñados para operar tanto en modo pila de combustible (generación eléctrica) como en modo electrólisis (producción de hidrógeno) con densidades de potencia superiores a 2 kW por litro y 0,5 kW por kilogramo, y un coste estimado de fabricación industrial inferior a 1.000 €/kW.
De residuo térmico a energía urbana: Michelin y Rebi integran en la red de Aranda 40 GWh anuales de calor industrial derivado de la fabricación de neumáticos tras brindarlo con bombas de calor y una instalación fotovoltaica.
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