En su nuevo informe «Renovables 2024», la Agencia Internacional de la Energía prevé la incorporación de 5,5 TW de sistemas de energía renovable de aquí a 2030, el 80% de los cuales serán fotovoltaicos. La mayor parte corresponderá a China, mientras que la curva de crecimiento más pronunciada se espera en la India.
Investigadores franceses han estudiado la fiabilidad de los módulos solares de heterounión en un entorno de calor húmedo y han descubierto que los iones de sodio son la principal fuente de degradación.
La instalación realizada por Iasol para el Real Club de Golf La Peñaza consta de 120 paneles solares de 545 Wp y, según la empresa, generaría unos 83,8 MWh/año, con un autoconsumo del 100%.
El valor estimado del contrato es de 335.454 euros. El plazo de presentación de ofertas está abierto hasta el 8 de noviembre. El plazo de vigencia del contrato es de un máximo de 10 meses.
Greentech Renewables Raleigh, Footprint Project, Consejo Regional de Land of Sky y la Asociación de Energía Sostenible de Carolina del Norte se están asociando para llevar microrredes solares y de baterías al oeste del estado de Carolina del Norte.
La empresa energética francesa ha obtenido un préstamo verde de un pool de prestamistas formado por bancos públicos, entre ellos el Banco Mundial, y acreedores privados. El objetivo es desarrollar sus actividades, especialmente en Polonia y Sudáfrica.
Los bancos aportan al Grupo unos 500 millones de euros. Casi todos los acreedores tienen intención de renunciar a sus créditos a finales de este año. El concepto final de reorganización debería estar disponible a finales de año.
El proyecto Carmen estará formado por cuatro plantas fotovoltaicas y estará ubicado en la localidad sevillana de Carmona.
El Grupo Negratín avanza en el proyecto Hydor, un sistema diseñado para «satisfacer las exigentes condiciones de operación del acelerador, incluyendo arranques y paradas, impulsos de operación ultra-rápidos y respaldo en situaciones de emergencia».
Un análisis del proveedor de servicios de movilidad Geotab muestra que la degradación anual de las baterías de los coches eléctricos es ahora del 1,8% de media; hace cinco años, la cifra era del 2,3%. Los expertos esperan que la tasa siga bajando en los próximos años.
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