Una bodega francesa combina cocheras solares con recarga de vehículos eléctricos

Cordier, una bodega de Burdeos (Francia), está construyendo cocheras solares en dos de sus instalaciones del sur de Francia. Las dos instalaciones fotovoltaicas estarán conectadas a 20 estaciones de recarga de vehículos eléctricos.

De pv magazine Francia

La empresa francesa de energías renovables Idex está instalando dos marquesinas solares en los aparcamientos de las instalaciones que la bodega bordelesa Cordier posee en Languedoc y Gironda (Francia).

Los dos aparcamientos utilizarán un total de 1.118 módulos solares bifaciales del fabricante chino DMEGC y 20 estaciones de carga para vehículos eléctricos.

Uno de los dos proyectos está a punto de concluirse en Trilles, departamento de Hérault. La producción anual de paneles solares se estima en 631 MWh. Contará con inversores Huawei de 345 W y ocho estaciones de carga EvBox BusinessLine de 22 kW.

“Con la creciente evolución del parque francés de vehículos eléctricos, esto todavía no es suficiente”, dijo Édouard Roblot, director de edificios con bajas emisiones de carbono de Idex. “Pero como siempre planificamos este tipo de operaciones, el 20% de los espacios están preequipados y listos para recibir nuevos terminales si es necesario”.

La empresa francesa VMH Énergies va a equipar el segundo aparcamiento de Cubzac-Les-Ponts (Gironda) con estructuras fotovoltaicas de sombra a partir de julio. La instalación incluirá 12 estaciones de recarga, junto con paneles solares que se desplegarán en el suelo y se conectarán en primavera. Idex ha elegido para este proyecto una estructura “ágil”, plegable y móvil.

Idex también tiene previsto construir en un tercer emplazamiento de Cordier en Carcasona (Aude). Cordier pagará un alquiler a Idex por las instalaciones durante un periodo de 25 años, destinando el 80% de la energía al autoconsumo.

“Se trata de un arrendamiento fotovoltaico, como en cualquier operación clásica de autoconsumo, y de un arrendamiento para la infraestructura de recarga de vehículos eléctricos, sabiendo que el preequipamiento de los terminales representa el 80% de su coste”, explica Roblot. “De ahí el interés económico de sobredimensionar la instalación desde el principio”.

Idex también revenderá a Cordier la electricidad producida por los aparcamientos solares, a un precio considerado “competitivo”.

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