Wallbox y Atlante se han unido para instalar 5.000 puntos de carga rápida hasta 2025 y más de 35.000 hasta 2030 en España, Italia, Francia y Portugal. También Electra Charge y el grupo LSGI instalarán puntos de recarga ultrarrápidos en siete centros comerciales de España.
El sistema de almacenamiento, con 80 kW de potencia nominal de red, pondrá a disposición una capacidad de carga de 400 kW ampliable hasta 700 kW mediante la adición de otro sistema de almacenamiento LFP. Se ubicará en autopistas italianas.
Los activos adquiridos por la empresa española son dos fábricas –una de ensamblaje en Alemania y otra de componentes en Marruecos–, inventario, propiedad intelectual, marcas y certificaciones.
Siguiendo el ejemplo de Francia, el acuerdo entre los socios de Gobierno prevé eliminar los vuelos nacionales de corta duración si hay posibilidad de hacer en tren el mismo recorrido con una duración inferior a 2,5 horas.
Además de contar con estructuras fotovoltaicas en la zona principal de recarga, las estaciones tienen baterías recubiertas por paneles solares, respaldados por otros módulos solares ubicados sobre los centros de transformación.
En un escenario con cargador bidireccional, el 80% de todas las necesidades energéticas de una vivienda –no solo las del vehículo eléctrico–, estarían cubiertas con una instalación de autoconsumo.
La empresa ha obtenido 7,35 millones de euros de subvención del Programa MOVES Proyectos Singulares II (Segunda Convocatoria) para desarrollar centros de recarga multi-modales de todo tipo de vehículos eléctricos.
Valfortec ha llevado a cabo la instalación de una planta fotovoltaica de autoconsumo de 54 kW sobre la cubierta del taller de Consulmar para alimentar un cargador eléctrico de 60 kW. Los inversores son de Riello Solartech.
Incluso en los países en los que la red eléctrica está dominada por los combustibles fósiles, los coches con batería emiten alrededor del 50% del CO2e de un vehículo con motor de combustión interna, incluyendo su fabricación.
El Gobierno ha publicado dos nuevas propuestas de resolución provisional favorables del Perte-VEC II en su sección de baterías para vehículos eléctricos para las compañías Envision y Seat.
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